單項選擇題某觀測者測得某水域的航行船舶數(shù)據(jù)如下：長度為90～110m的船舶有300艘、140～160m的有80艘、190～210m的有20艘、40～60m的有70艘。若采用L加權(quán)，該水域的當量交通量為（）。（300×100+150×80+200×20+50×70）÷100=495

A、470艘
B、578艘
C、535艘
D、495艘


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2.單項選擇題要統(tǒng)計一個水域中的船舶當量交通量，是以該水域中的（）作為標準船。

A、類型最多的船舶
B、數(shù)量最多的船舶尺度
C、貨船
D、數(shù)量最多的一類船舶

3.單項選擇題一個水域的船舶擁擠程度可用該水域的（）表示。

A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、相鄰船舶到達的時間間隔

4.單項選擇題一個水域的船舶交通繁忙程度可從該水域的（）反映出來。

A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、擁擠程度

5.單項選擇題交通流速度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。

A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶速度分布曲線確定
D、根據(jù)船舶的運動方向確定

6.單項選擇題交通流寬度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。

A、根據(jù)船舶速度分布曲線確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定

7.單項選擇題交通流密度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。

A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定

8.單項選擇題交通流位置是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。

A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運動方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定

9.單項選擇題采用發(fā)放調(diào)查表的方法進行船舶交通調(diào)查時，判斷調(diào)查質(zhì)量的一個重要標志是（）。

A、調(diào)查表的回收率
B、調(diào)查表的回答有不少的獨特見解
C、調(diào)查表以選擇題為主
D、調(diào)查表以選擇題和是非題為主

10.單項選擇題用雷達進行船舶交通觀測，并用透明紙法錄取回波點，在完成一張透明紙的回波記錄后，必須（）。

A、記錄雷達所在的位臵，給透明紙編號，標上時間
B、將回波點編號，記錄雷達所在的位臵
C、記錄雷達所在的位臵，給透明紙編號，標上時間
D、將回波點編號，給透明紙編號，標上時間

最新試題

船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。

題型：單項選擇題

IMO的《船舶定線的一般規(guī)定》對船舶定線的規(guī)劃所提出的原則之一是船舶定線僅用于（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，在VTS水域內(nèi)應該履行報告的船舶、設施必須按《VTS用戶指南》所明確的報告程序和內(nèi)容，通過（）向VTS中心進行船舶動態(tài)報告。

題型：單項選擇題

AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告的航行狀態(tài)顯示為“3”，其含義是（）。

題型：單項選擇題

在海區(qū)定線制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。

題型：單項選擇題

駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應（）。

題型：單項選擇題

“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶一旦出現(xiàn)了故障或損壞時，可請求VTS中心提供助航服務（）。

題型：單項選擇題

參加搜索救助的船舶報告系統(tǒng)，一旦船舶遇難，能在有限區(qū)域內(nèi)準確確定搜索區(qū)域。這是因為（）。

題型：單項選擇題

CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準備和開始搜救行動。

題型：單項選擇題

加入CHISREP的船舶在離開中國沿海港口時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機是（）。

題型：單項選擇題