A、類型最多的船舶
B、數(shù)量最多的船舶尺度
C、貨船
D、數(shù)量最多的一類船舶
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A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、相鄰船舶到達(dá)的時(shí)間間隔
A、船舶交通量
B、船舶交通密度
C、船舶交通速度
D、擁擠程度
A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶速度分布曲線確定
D、根據(jù)船舶的運(yùn)動(dòng)方向確定
A、根據(jù)船舶速度分布曲線確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運(yùn)動(dòng)方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運(yùn)動(dòng)方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
A、根據(jù)船舶交通量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定
B、根據(jù)航跡分布圖確定
C、根據(jù)船舶的運(yùn)動(dòng)方向確定
D、根據(jù)船舶密度分布圖確定
A、調(diào)查表的回收率
B、調(diào)查表的回答有不少的獨(dú)特見解
C、調(diào)查表以選擇題為主
D、調(diào)查表以選擇題和是非題為主
A、記錄雷達(dá)所在的位臵,給透明紙編號(hào),標(biāo)上時(shí)間
B、將回波點(diǎn)編號(hào),記錄雷達(dá)所在的位臵
C、記錄雷達(dá)所在的位臵,給透明紙編號(hào),標(biāo)上時(shí)間
D、將回波點(diǎn)編號(hào),給透明紙編號(hào),標(biāo)上時(shí)間
A、時(shí)間、方位、距離、船舶速度等
B、方位、距離、回波點(diǎn)編號(hào)、雷達(dá)所在的位臵等
C、時(shí)間、方位、距離、回波點(diǎn)編號(hào)、雷達(dá)所在的位臵等
D、時(shí)間、方位、距離、船舶速度、船舶航跡等
A、船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航跡等
B、船舶交通量、船舶速度、船舶航跡、船舶長(zhǎng)度等
C、船舶交通量、船舶密度、船舶航跡、船舶噸位等
D、船舶密度、船舶速度、船舶航跡、船舶載重等
最新試題
加入CHISREP的船舶在離開中國(guó)沿海港口時(shí)向CHISREP報(bào)送航行計(jì)劃報(bào)(SP)的報(bào)告時(shí)機(jī)是()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可()。
AIS船舶報(bào)告的種類之一為船位報(bào)告,船位報(bào)告中包含的航行狀態(tài)“錨泊”的代號(hào)為()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于在規(guī)則規(guī)定水域內(nèi)()。
CHISREP規(guī)定,超過(guò)規(guī)定報(bào)告時(shí)間或約定報(bào)告時(shí)間()未報(bào)的船舶,將被列在船舶報(bào)告站通報(bào)表中進(jìn)行一般呼叫。
中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)(CHISREP)規(guī)定,2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)()船舶強(qiáng)制加入CHISREP。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時(shí)()。
在海區(qū)定線制水域,不按指定交通流向航行的船舶()。
“中華人民共和國(guó)船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定,任何船舶不得在航道、港池和其他禁錨區(qū)錨泊()。
根據(jù)IMO《船舶報(bào)告系統(tǒng)的一般原則》,報(bào)告使用的語(yǔ)言可以是()。①報(bào)告者方言;②當(dāng)?shù)毓俜秸Z(yǔ)言;③英語(yǔ);④雙方都能聽懂的語(yǔ)言。