A.密度經(jīng)濟(jì)
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
D.范圍經(jīng)濟(jì)
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A.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的價格
B.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的成本
C.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量
D.各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量
A.公務(wù)
B.探親
C.休閑
D.旅游
A.帕累托最優(yōu)
B.消費(fèi)者均衡
C.供需平衡
D.效用最大化
A.運(yùn)輸構(gòu)成
B.運(yùn)輸流向
C.運(yùn)輸流量
D.運(yùn)輸距離
A.弧彈性
B.面彈性
C.距離彈性
D.時間彈性
A.運(yùn)輸時間
B.運(yùn)輸構(gòu)成
C.運(yùn)輸距離
D.運(yùn)輸能力
A.價值
B.使用價值
C.邊際效用
D.邊際成本
A.散裝運(yùn)輸
B.灌裝運(yùn)輸
C.管道運(yùn)輸
D.冷藏運(yùn)輸
A.客運(yùn)量
B.貨運(yùn)量
C.周轉(zhuǎn)量
D.運(yùn)輸構(gòu)成
A.價格和購買力
B.價值和使用價值
C.價值和邊際效用
D.價格和邊際效用
最新試題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
簡述運(yùn)輸需求分析的特點(diǎn)。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
簡述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
運(yùn)輸市場中強(qiáng)化運(yùn)輸市場運(yùn)行的壓力機(jī)制稱為()
運(yùn)輸市場具有非固定性的特點(diǎn)。
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
能耗大成本高,相對運(yùn)輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是()