A.357°
B.358°
C.359°
D.003°
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A.由真北逆時針度量到物標(biāo)方位線,度量范圍000o~360o
B.由真北順時針度量到物標(biāo)方位線,度量范圍000o~360o
C.由陀螺北逆時針度量到物標(biāo)方位線,度量范圍000o~360o
D.由陀螺北順時針度量到物標(biāo)方位線,度量范圍000o~360o
A.由真北逆時針度量到航向線,度量范圍000o~360o
B.由真北順時針度量到航向線,度量范圍000o~360o
C.由陀螺北逆時針度量到航向線,度量范圍000o~360o
D.由陀螺北順時針度量到航向線,度量范圍000o~360o
A.航向
B.方位
C.時間
D.航速和船舶所處緯度
A.磁差
B.自差
C.羅經(jīng)差
D.陀螺羅經(jīng)差
A.真北和航向線之間的夾角
B.真北和方位線之間的夾角
C.陀羅北和航向線之間的夾角
D.陀羅北和方位線之間的夾角
A.真北和陀羅北之間的夾角
B.真北和航向線之間的夾角
C.陀羅北和方位線之間的夾角
D.陀羅北和航向線之間的夾角
A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.航向線至物標(biāo)方位線的夾角
A.船首尾線至物標(biāo)方位線的夾角
B.物標(biāo)的方向
C.真航向減去真方位
D.正北至船舶與物標(biāo)連線的夾角
A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.真航向
D.船舶航行時真北至船首尾線的夾角
A.045°
B.45°NE
C.135°SE
D.以上都是
最新試題
附港潮高=()。
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
計算時,首先在()中查取附港的編號。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
()還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報(PartIa Hourly height predictions)。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對冰區(qū)邊緣,()進入,以便減小沖擊影響。