A.近岸航區(qū),儲備量不少于1天的耗油量
B. 岸航區(qū),儲備量不多于2天的耗油量
C.遠(yuǎn)洋航區(qū),儲備量不少于3天的耗油量
D.各類航區(qū),儲備量均不少于2天的耗油量
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A.立標(biāo)
B.平坦的岬角
C.浮標(biāo)
D.B+C
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中間
D.兩邊
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.導(dǎo)標(biāo)方位不變
B.導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C.船舶航向不變
D.船首對準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行
A.實(shí)行完全的通航分隔
B.十分謹(jǐn)慎
C.特殊船有優(yōu)先權(quán)
D.無完全分隔
A.盡可能地靠右行駛
B.大船可按中線航行
C.穿越時應(yīng)大角度
D.盡可能的靠左行駛
A.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
B.在環(huán)行航道內(nèi),船舶按順時針方向繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
C.在環(huán)行航道內(nèi),船舶向左繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
D.在環(huán)行航道內(nèi),船舶出口時向左、進(jìn)口時向右繞分隔點(diǎn)或圓形分隔帶航行
A.以船舶救助和以船舶交通管理為主要目的報告系統(tǒng)
B.船位報告系
C.船舶動態(tài)報告系統(tǒng)
D.船舶危險貨物報告系統(tǒng)
A.一天三次的船位例行報告
B.為保持報告系統(tǒng)有效而進(jìn)行的在必要時刻做出的報告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報告
最新試題
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
某輪候潮過淺灘時,需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時為2357,低潮時差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
計(jì)算時,首先在()中查取附港的編號。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
在高、低潮的中間時刻,即接近半潮時,其漲、落速度()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動。
某港某日潮汐資料為:0906;92cm,1342;418cm。該港該日1100的潮高為()
海面上實(shí)際高度=()