A.低潮潮高+潮差×[1+cos(t/T×180°)]/2
B.高潮潮高+潮差×[1-cos(t/T×180°)]/2
C.高潮潮高-潮差×[1+cos(t/T×180°)]/2
D.低潮潮高+潮差×[1-cos(t/T×180°)]/2
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A.資料中高度-平均海平面-潮高
B.資料中高度+平均海面-潮高
C.資料中高度-平均海平面+潮高
D.資料中高度+平均海平面+潮高
A.10米
B.6米
C.8米
D.4米
A.1350
B.1457
C.1500
D.1330
A.211cm
B.225cm
C.229cm
D.234cm
A.2.7米
B.11.3米
C.3.7米
D.12.3米
A.2.0
B.3.4
C.14
D.15.4
A.沿海航標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)、船閘航標(biāo)
B.燈塔、燈樁、立標(biāo)
C.燈船、燈浮、浮標(biāo)
D.發(fā)光航標(biāo)、不發(fā)光航標(biāo)、音響航標(biāo)、無線電航標(biāo)
A.慢閃
B.甚快閃或快閃
C.勻速閃爍
D.甚慢閃
A.側(cè)面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志、安全水域標(biāo)志和專用標(biāo)志
B.正面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)物標(biāo)志、安全水域標(biāo)志和專用標(biāo)志
C.正面標(biāo)志、側(cè)面標(biāo)志、方位標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志和安全水域標(biāo)志
D.正面標(biāo)志、側(cè)面標(biāo)志、孤立危險(xiǎn)標(biāo)志、安全水域標(biāo)志和專用標(biāo)志
A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
最新試題
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
英版《潮汐表》共有()卷。
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
在潮汐推算中,如主港3月6日低潮時(shí)為2357,低潮時(shí)差為+0103,則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線