A.海面飄浮物突然增多
B.某方向出現(xiàn)灰白色反光
C.發(fā)現(xiàn)某區(qū)域出現(xiàn)帶狀薄霧
D.遠(yuǎn)離陸地,波浪突然減弱
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A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.3~5nmile
B.5~10nmile
C.10nmile
D.15nmile
A.5
B.1.5
C.1
D.2
A.轉(zhuǎn)向一側(cè)
B.轉(zhuǎn)向另一側(cè)
C.轉(zhuǎn)向一側(cè)正橫
D.轉(zhuǎn)向另一側(cè)正橫
A.右側(cè)
B.左側(cè)
C.任何一側(cè)
D.推薦航線上
A.恒向線在墨卡托海圖上是直線,即兩點(diǎn)間最短航程航線
B.船舶按恒向線航行,操縱方便,且航程增加不多
C.恒向線能滿足海圖的緯度漸長(zhǎng)特性
D.墨卡托海圖是等角投影海圖,只能使用等角航線
A.近岸航區(qū),儲(chǔ)備量不少于1天的耗油量
B. 岸航區(qū),儲(chǔ)備量不多于2天的耗油量
C.遠(yuǎn)洋航區(qū),儲(chǔ)備量不少于3天的耗油量
D.各類航區(qū),儲(chǔ)備量均不少于2天的耗油量
A.立標(biāo)
B.平坦的岬角
C.浮標(biāo)
D.B+C
A.提前
B.推遲
C.大舵角
D.小舵角
A.左側(cè)
B.右側(cè)
C.中間
D.兩邊
最新試題
()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。
海面上實(shí)際高度=()
按技術(shù)裝置不同,航標(biāo)可分為()
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。