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單項選擇題沿岸航行，應(yīng)可盡量選用（）附近的顯著物標作為轉(zhuǎn)向物標，避免用平坦的岬角或浮標轉(zhuǎn)向。

A．轉(zhuǎn)向一側(cè)
B．轉(zhuǎn)向另一側(cè)
C．轉(zhuǎn)向一側(cè)正橫
D．轉(zhuǎn)向另一側(cè)正橫

1.單項選擇題選擇雙向推薦航線時，應(yīng)將航線設(shè)計在推薦航線（）適當?shù)牡胤剑员M可能地避免航行中與來船構(gòu)成對遇和不協(xié)調(diào)避讓局面。

A．右側(cè)
B．左側(cè)
C．任何一側(cè)
D．推薦航線上

2.單項選擇題船舶在近海、沿岸航行時通常都采用恒向線航法，這是因為（）

A．恒向線在墨卡托海圖上是直線，即兩點間最短航程航線
B．船舶按恒向線航行，操縱方便，且航程增加不多
C．恒向線能滿足海圖的緯度漸長特性
D．墨卡托海圖是等角投影海圖，只能使用等角航線

3.單項選擇題下列有關(guān)船舶燃油儲備量的說法中，（）正確？

A．近岸航區(qū)，儲備量不少于1天的耗油量
B．岸航區(qū)，儲備量不多于2天的耗油量
C．遠洋航區(qū)，儲備量不少于3天的耗油量
D．各類航區(qū)，儲備量均不少于2天的耗油量

4.單項選擇題在擬定沿岸航線選擇轉(zhuǎn)向物標時，應(yīng)盡量避免選擇下列（）物標？

A．立標
B．平坦的岬角
C．浮標
D．B+C

5.單項選擇題沿岸航行中，利用同名側(cè)物標進行轉(zhuǎn)向時，若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標的橫距比預(yù)定的距離大，則應(yīng)（）轉(zhuǎn)向，以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計劃航線上。

A．提前
B．推遲
C．大舵角
D．小舵角

6.單項選擇題使用分道通航制的船舶，擬定航線時應(yīng)：所選航線盡量與分道內(nèi)船舶總流向相一致，并注意讓開分隔帶和分隔線，雙向航路內(nèi)的航線應(yīng)盡量靠近航道的（）

A．左側(cè)
B．右側(cè)
C．中間
D．兩邊

7.單項選擇題能見度良好情況下，航線與附近有顯著物標可供定位和避險的精測危險物之間的距離，至少應(yīng)保持在（）及以上。

A．1nmile
B．2nmile
C．3nmile
D．4nmile

8.單項選擇題在狹水道航行中，利用導(dǎo)標方位導(dǎo)航，應(yīng)保持（）

A．導(dǎo)標方位不變
B．導(dǎo)標舷角不變
C．船舶航向不變
D．船首對準導(dǎo)標航行

9.單項選擇題在各個方向交通流的匯聚區(qū)域，由于船舶可能需要穿越航路或轉(zhuǎn)向另一航路，因此完全的通航分隔實際上是行不通的，因此要求在這種區(qū)域航行的船舶應(yīng)（）

A．實行完全的通航分隔
B．十分謹慎
C．特殊船有優(yōu)先權(quán)
D．無完全分隔

10.單項選擇題在雙向航路（包括深水雙向航路）上，船舶應(yīng)（）

A．盡可能地靠右行駛
B．大船可按中線航行
C．穿越時應(yīng)大角度
D．盡可能的靠左行駛