單項選擇題廣播系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制是由中心廣播機柜中的()完成的,它通過內(nèi)部控制總線與各模塊交換信息。

A.中央控制模塊
B.部分控制模塊
C.CPU
D.控制中心


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項選擇題廣播系統(tǒng)的網(wǎng)絡服務器提供與自動廣播平臺的接口,接口為()形式。

A.廣域網(wǎng)
B.局域網(wǎng)
C.以太網(wǎng)
D.RS422

5.單項選擇題時鐘及同步子系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備有2套,用來監(jiān)控()。

A.時鐘系統(tǒng)和校時系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)和同步系統(tǒng)
C.同步系統(tǒng)
D.時鐘系統(tǒng)

7.單項選擇題系統(tǒng)的連續(xù)工作時間、平均無故障時間(MTBF)、平均修復時間分別是()。

A.<60000小時、>60000小時、<3小時
B.>60000小時、>60000小時、<3小時
C.<60000小時、>50000小時、<3小時
D.>60000小時、>50000小時、<3小時

8.單項選擇題時鐘系統(tǒng)在車站與()有接口。

A.無線子系統(tǒng)
B.電話子系統(tǒng)
C.錄音子系統(tǒng)
D.傳輸子系統(tǒng)

9.單項選擇題時鐘系統(tǒng)與()沒有接口。

A.無線子系統(tǒng)
B.電話子系統(tǒng)
C.錄音子系統(tǒng)
D.警用視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

10.單項選擇題車輛段子鐘不設(shè)置在()。

A.運營控制中心
B.事故控制中心
C.數(shù)據(jù)中心
D.通信聯(lián)合設(shè)備室

最新試題

列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。

題型:單項選擇題

心肺復蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。

題型:單項選擇題

客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產(chǎn)生(),司機需報告行調(diào)并停車后前往相應車門進行處理。

題型:單項選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。

題型:單項選擇題

電機正常運轉(zhuǎn)時,由于某種原因突然停電,而當電源恢復送電后,又使電動機不能自行啟動,以保護設(shè)備和人身安全的保護措施稱為()。

題型:單項選擇題

測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應迅速指向()位。

題型:單項選擇題

引導信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導信號。

題型:單項選擇題

把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內(nèi),使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。

題型:單項選擇題

心肺復蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。

題型:單項選擇題

為保證電氣設(shè)備能可靠地運行,將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地,稱為()。

題型:單項選擇題