A.任意角度
B.90°
C.30°<θ<150°
D.θ>30°或θ>150°
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A.該處是引航錨地
B.該處是船位報告點
C.該處有回轉(zhuǎn)流
D.有危險區(qū)域
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
A.沉船
B.燈塔
C.大型助航浮標(biāo)
D.深吃水航路
A.已知最大吃水深度的航道
B.已知最大吃水深度的推薦航道
C.已知最大水深的航道
D.已知最大水深的推薦航道
A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.海岸雷達站
B.雷達指向標(biāo)
C.雷達應(yīng)答標(biāo)
D.雷達反射器
A.僅在白天顯示的燈質(zhì)
B.僅在霧天顯示的燈質(zhì)
C.臨時燈燈質(zhì)
D.燈光已熄滅的燈質(zhì)
最新試題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
關(guān)于承運人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
某船在進港過程中,由于速度較快,船長命令大副立即拋錨制動,這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨:①相信船長具有更正確的判斷能力;②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中()。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險的運費是()