A.動能
B.位能
C.斜壓不穩(wěn)定能量釋放
D.水汽凝結(jié)釋放潛熱能
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A.6~9月
B.7~10月
C.5~9月
D.5~10月
A.5~6月
B.6~7月
C.8~9月
D.9~10月
A.東北太平洋
B.北大西洋
C.西北太平洋
D.北印度洋
A.在赤道附近
B.南北緯10°~30°之間
C.10°S~10°N
D.南北緯5°~20°之間
A.東南太平洋和東南印度洋
B.東北太平洋和南大西洋
C.東南印度洋和南大西洋
D.東南太平洋和南大西洋
A.東北大風(fēng)
B.偏東大風(fēng)
C.西南大風(fēng)
D.東南大風(fēng)
A.東北大風(fēng)
B.偏東大風(fēng)
C.西南大風(fēng)
D.東南大風(fēng)
A.15°N以南
B.30°N以北
C.20°~25°N
D.20°N以南
A.25°~30°N
B.15°~20°N
C.15°N附近
D.20°~25°N
A.脊線以北8~10個緯度
B.脊線以北5~8個緯度
C.脊線以南8~10個緯度
D.脊線以南5~8個緯度
最新試題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。
在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對船舶出租人有利
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價格條件時,則()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()