A.11
B.12
C.13
D.14
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.4
B.3
C.2
D.1
A.PCB
B.電纜
C.USB接口
D.Can總線
A.DC48V
B.DC36V
C.DC24V
D.DC18V
A.空閑
B.占用
C.車載設(shè)備
D.調(diào)整
A.空閑
B.占用
C.車載設(shè)備
D.調(diào)整
A.功放器
B.通道采集器
C.發(fā)送器
D.防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)
A.DP總線
B.以太網(wǎng)
C.電纜
D.Can總線
A.工控機(jī)
B.衰耗器
C.發(fā)送冗余控制器
D.通道采集器
A.撥碼開(kāi)關(guān)
B.端子跳線
C.繼電器轉(zhuǎn)換
D.維護(hù)軟件
最新試題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）