A.改善
B.降低
C.保持
D.保證
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A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.粘度
A.排氣損失和進(jìn)氣損失
B.排氣損失和泵氣損失
C.泵氣損失和進(jìn)氣損失
D.泵氣損失和阻力損失
A.大于1
B.小于1
C.等于1
D.某一定值
A.燃油消耗率高、排溫低
B.燃油消耗率高、排溫高
C.燃油消耗率低、排溫高
D.燃油消耗率低、排溫低
A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.外特性
D.調(diào)速特性
A.汽車左右車輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等
B.前輪定位不理想
C.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有問題
D.懸架的結(jié)構(gòu)及其剛度不當(dāng)
A.最高車速
B.最短超車加速時(shí)間
C.最短原地起步加速時(shí)間
D.平均行駛速度
A.被抱死而出現(xiàn)滑移現(xiàn)象
B.繼續(xù)滾動(dòng)
C.邊滾邊滑
D.靜止
A.在地面上的作用力
B.在車輪中心作用的側(cè)向力
C.在地面上產(chǎn)生的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?br />
D.側(cè)向偏心力
A.等于零
B.小于零
C.大于零
D.小于等于零
最新試題
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()