A.速度特性
B.負荷特性
C.外特性
D.調(diào)速特性
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A.汽車左右車輪制動器制動力不相等
B.前輪定位不理想
C.轉(zhuǎn)向機構(gòu)有問題
D.懸架的結(jié)構(gòu)及其剛度不當
A.最高車速
B.最短超車加速時間
C.最短原地起步加速時間
D.平均行駛速度
A.被抱死而出現(xiàn)滑移現(xiàn)象
B.繼續(xù)滾動
C.邊滾邊滑
D.靜止
A.在地面上的作用力
B.在車輪中心作用的側(cè)向力
C.在地面上產(chǎn)生的地面?zhèn)认蚍醋饔昧?br />
D.側(cè)向偏心力
A.等于零
B.小于零
C.大于零
D.小于等于零
A.油束的錐角β和射程
B.霧化質(zhì)量
C.油束在燃燒室中的分布特性
D.ABC都是
A.提高進氣終了壓力、降低進氣終了溫度
B.提高進氣終了壓力、提高進氣終了溫度
C.降低進氣終了壓力、降低進氣終了溫度
D.降低進氣終了壓力、提高進氣終了溫度
A.定容加熱循環(huán)
B.定壓加熱循環(huán)
C.混合加熱循環(huán)
D.絕熱加熱循環(huán)
A.增大點火提前角、爆燃傾向增大
B.增大點火提前角、爆燃傾向減小
C.減小點火提前角、爆燃傾向增大
D.減小點火提前角、爆燃傾向減小
A.CO
B.HC
C.NOx
D.炭煙
最新試題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的常用術(shù)語下面表述正確的是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會發(fā)生的改變是()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是()