A、無先決條件
B、判明存在碰撞危險時
C、聽到霧號時
D、用視覺看到他船時
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A、同速同向船
B、被追越船
C、固定目標(biāo)
D、與本船航向相反的船
A、定向發(fā)射天線
B、定向收發(fā)共用天線
C、環(huán)向發(fā)射天線
D、環(huán)向收發(fā)共用天線
A、對同一目標(biāo)的反射面,載波波長越短,反射性能越好
B、對同一天線,載波波長越短,天線的水平波束寬度越窄,目標(biāo)的方位分辨力越好
C、微波的傳播與光的傳播相似,是恒速直線傳播
D、A+B+C
A、6海里
B、3海里
C、12海里
D、24海里
A、遵守規(guī)則的疏忽
B、對海員通常做法可能要求的戒備的疏忽
C、對當(dāng)時特殊情況可能要求的戒備的疏忽
D、駕駛員的失職
A、任何向左轉(zhuǎn)向的行動都是違背規(guī)則的行動
B、任何向左轉(zhuǎn)向的行動都是不符合海員通常做法的行動
C、A和B都對
D、A和B都不對
A、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷20°以上
B、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷30°以上
C、向右轉(zhuǎn)向直到來船處于本船左舷10°以上
D、以上都不對
A、右轉(zhuǎn)30°
B、向右轉(zhuǎn)向120°
C、大角度左轉(zhuǎn)
D、向右轉(zhuǎn)向60°-90°
A、右轉(zhuǎn)30°
B、左轉(zhuǎn)30°
C、左轉(zhuǎn)60°
D、以上都不對
A、雷達(dá)的局限性
B、選用合適的量程
C、天氣的影響
D、以上都應(yīng)考慮
最新試題
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時,使用雷達(dá)時要特別注意。下面說法錯誤的是()。
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
船用閃光式回聲測深儀零點(diǎn)信號超前,顯示水深將()實(shí)際水深。
光柵雷達(dá)通過()來調(diào)整屏幕亮度。
雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后,若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后(),自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號為8的旋鈕是:()
對水真運(yùn)動顯示方式,雷達(dá)顯示器上不動的回波是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號為:()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中控制電子方位線“開”和“關(guān)”有關(guān)按鍵在圖中標(biāo)號為:()