A.1年
B.3年
C.與廠修同步
D.5年
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A.11.4HZ
B.15.8HZ
C.20.2HZ
D.26.8HZ
A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
A.主機(jī)A路綠黃燈反饋錯(cuò)
B.主機(jī)A路紅黃燈反饋錯(cuò)
C.主機(jī)A路制式反饋錯(cuò)
D.主機(jī)A路SD1反饋錯(cuò)
A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二
A.150mm±5mm
B.155mm±5mm
C.150mm±10mm
D.155mm±10mm
A.車(chē)載設(shè)備能否構(gòu)成閉環(huán)檢查,滿足故障-安全原則
B.車(chē)載設(shè)備是否具有運(yùn)行記錄功能
C.地面信號(hào)設(shè)備和車(chē)載設(shè)備構(gòu)成的系統(tǒng)是否符合故障-安全原則
D.車(chē)載設(shè)備是否滿足是JT1-CZ2000機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備
A.9
B.3
C.8
D.15
A.φ8mm,130mm
B.φ9mm,140mm
C.φ9mm,130mm
D.φ8mm,140mm
最新試題
車(chē)載ATC作用的是()
喚醒過(guò)程中,列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
全自動(dòng)線路中,車(chē)輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車(chē)其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車(chē)緊急制動(dòng)。
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車(chē)輛輸出()指令。
車(chē)載ATP通信板可以完成與()設(shè)備間的通信命令。
列車(chē)出庫(kù)場(chǎng)景中,屬于信號(hào)系統(tǒng)分配的功能是()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
()工器具是下載車(chē)載日志所需的。