A.1
B.2
C.3
D.4
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A.不確定位
B.原位
C.I端
D.II端
A.滅燈
B.點(diǎn)亮紅燈
C.點(diǎn)亮白燈
D.主機(jī)返回復(fù)位自檢
A.18.0HZ
B.19.1HZ
C.25.7HZ
D.27.5HZ
A.14、15
B.16、17
C.19、20
D.22、23
A.只能接收25Hz
B.只能接收ZPW2000
C.都不能接收
D.復(fù)位自檢
A.即將進(jìn)入鎖頻或即將退出鎖頻
B.A、B路解碼CPU工作錯(cuò)誤
C.已處于ZPW2000的鎖頻狀態(tài)
D.接收線圈斷路
A.2A
B.0.5A
C.1A
D.5A
A.單路接收線圈
B.單路接收線圈并聯(lián)
C.雙路接收線圈并聯(lián)
D.雙路接收線圈
A.+48V
B.+50V
C.±48V
D.±50V
A.1700Hz、2000Hz
B.2300Hz、2600Hz
C.1700Hz、2300Hz
D.2000Hz、2600Hz
最新試題
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
ATS歷史回放功能可回放的內(nèi)容包括()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
()工器具是下載車載日志所需的。
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
接觸網(wǎng)送電信號(hào)系統(tǒng)的功能有()
車載信號(hào)設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
運(yùn)營時(shí)車載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下狀況下應(yīng)切斷電源()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。