A.壓力-時間
B.壓力-扭力
C.壓力-溫度
D.壓力-轉(zhuǎn)速
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你可能感興趣的試題
A.噴射泵
B.噴油器
C.供油泵
D.節(jié)流閥軸
A.真空式最高、最低調(diào)速器
B.真空式全速調(diào)速器
C.機械式全速調(diào)速器
D.復(fù)合式全速調(diào)速器
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.低電壓大電流型
B.高電壓小電流型
C.高電壓大電流型
D.低電壓低電流型
A.噴油正時
B.噴油順序
C.噴油霧化
D.噴油壓力
A.送油完畢輸油門的吸回活塞滑回,防止燃料倒流保持殘壓,而閥面緊壓閥座則迅速截斷噴油
B.輸油門及座不密合將導(dǎo)致噴射量改變
C.挺桿調(diào)整螺絲升高可使噴射變晚
D.齒桿與齒環(huán)采松接合以利自行調(diào)整。
A.±0.5度
B.±1度
C.±0.1度
D.±5度
A.預(yù)燃室式
B.渦動室式
C.間接噴射室式
D.直接噴射室式
A.一氧化碳及碳粒
B.碳氫化合物及一氧化碳
C.碳氫化合物及碳粒
D.氮氧化物及碳粒
A.奧圖循環(huán)
B.卡諾循環(huán)
C.米勒循環(huán)
D.狄塞爾循環(huán)
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機起動困難或不能起動的有()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
采用空間霧化方式的發(fā)動機采用()
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()