A、軟硬適度的沙底
B、泥沙底
C、硬質(zhì)泥底
D、石底
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A、越大抓力亦越大
B、越小抓力亦小
C、大小與抓力無(wú)關(guān)
D、以上均不對(duì)
A、先起力錨，后起惰錨
B、先起惰錨，后起力錨
C、先起力錨、惰錨均可
D、以上都對(duì)
A、拋長(zhǎng)短鏈八字錨
B、拋串聯(lián)錨
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
A、接近于零，并開(kāi)始略有退勢(shì)
B、進(jìn)速稍大
C、退速稍大
D、以上都不對(duì)
A、觀測(cè)本船左右固定標(biāo)的羅方位是否有變化
B、觀測(cè)自己船與對(duì)船的羅方位和距離是否有變化
C、觀測(cè)海水的顏色變化D、觀測(cè)錨鏈的振動(dòng)
A、1～2倍
B、3～5倍
C、5倍以上
D、6～7倍
A、一舷全部鏈長(zhǎng)+一個(gè)船長(zhǎng)
B、一舷拋出鏈長(zhǎng)+2個(gè)船長(zhǎng)
C、以上都對(duì)
D、以上都不對(duì)
A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長(zhǎng)短
D、以上均對(duì)
A、增加；
B、減少；
C、不變；
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>
A、根據(jù)太陽(yáng)來(lái)判斷；
B、根據(jù)山形來(lái)判斷；
C、用雷達(dá)判別；
D、根據(jù)倒車(chē)水花判別。
最新試題
《船舶破損控制手冊(cè)》包括（）。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊(cè)編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無(wú)直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語(yǔ)言編寫(xiě)。③如編寫(xiě)時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語(yǔ)言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語(yǔ)言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊(cè)。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
關(guān)于破損控制手冊(cè)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
（）又稱(chēng)排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
已知某船船長(zhǎng)L=148m，船寬B=28m，設(shè)計(jì)吃水d==8.0m，方形系數(shù)Cb=0.7，則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為（）。