A、左鏈長右鏈短
B、左鏈短右鏈長
C、兩鏈同長
D、以上均不對
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A、軟硬適度的沙底
B、泥沙底
C、硬質(zhì)泥底
D、石底
A、越大抓力亦越大
B、越小抓力亦小
C、大小與抓力無關(guān)
D、以上均不對
A、先起力錨，后起惰錨
B、先起惰錨，后起力錨
C、先起力錨、惰錨均可
D、以上都對
A、拋長短鏈八字錨
B、拋串聯(lián)錨
C、以上均對
D、以上均不對
A、接近于零，并開始略有退勢
B、進(jìn)速稍大
C、退速稍大
D、以上都不對
A、觀測本船左右固定標(biāo)的羅方位是否有變化
B、觀測自己船與對船的羅方位和距離是否有變化
C、觀測海水的顏色變化D、觀測錨鏈的振動
A、1～2倍
B、3～5倍
C、5倍以上
D、6～7倍
A、一舷全部鏈長+一個船長
B、一舷拋出鏈長+2個船長
C、以上都對
D、以上都不對
A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風(fēng)流
C、松鏈長短
D、以上均對
A、增加；
B、減少；
C、不變；
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>
最新試題
照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，錯誤的是（）。
在《船舶破損控制手冊》中可以查到（）。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力；②船舶破損控制圖張貼位置；③船艙進(jìn)水重量估算公式；④船艙進(jìn)水速率估算公式；⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號碼；
（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。
《船舶破損控制手冊》包括（）。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能（）的性能。
在船舶抗沉性計算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
水漬險的英文原意是指（）。