A.電控單元
B.執(zhí)行器
C.溫度傳感器
D.壓力調(diào)節(jié)器
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你可能感興趣的試題
A.節(jié)溫器
B.水泵
C.旁通閥
D.儲水罐
A.燃燒室中終燃混合氣的自燃
B.火花塞絕緣體的高溫。
C.發(fā)動機長時間高速、高負荷運行
D.熾熱物點燃混合氣。
A.工作容積
B.燃燒室容積
C.總容積
D.浮子室容積
A.小于或等于
B.大于和等于
C.小于
D.大于
A.最大爬坡度
B.最大附著力
C.最大驅(qū)動力
D.最大牽引力
A.土壤變形
B.輪胎變形
C.車身變形
D.其它損失
A.混合氣濃度太濃
B.混合氣濃度太稀
C.某缸不點火
D.燒機油太嚴重
A.HC、NO和硫化物
B.CO2、CO和HC
C.CO、HC和NOx
D.CO、HC和碳微粒含量
A.平面
B.O型密封圈
C.矩形密封圈
D.錐面
A.汽車的總質(zhì)量
B.汽車的載重量
C.汽車長度
D.發(fā)動機排量
最新試題
關于往復活塞式內(nèi)燃機的常用術語下面表述正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用()
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有()
發(fā)動機中機械式挺柱采用的潤滑方式是()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器,該濾清器旋裝在機油濾清器支座上,與主油道采用的連接方式是()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結構分類的方式有()
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()