A、惠斯達(dá)電橋電路原理設(shè)計(jì)的。
B、惠斯登電路原理設(shè)計(jì)的。
C、發(fā)動機(jī)怠速時(shí).
D、發(fā)動機(jī)加速時(shí).
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A、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,氧傳感器損壞。
B、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,動力強(qiáng)勁。
C、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低。
D、[CHECK]故障燈亮,發(fā)動機(jī)排放有濃煙,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升。
A、進(jìn)氣溫度過高
B、進(jìn)氣溫度過低
C、工作電壓過低
D、工作電壓過高
A、進(jìn)氣溫度過高
B、進(jìn)氣溫度過低
C、工作電壓過高
D、工作電壓過低
A、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電感和精密電阻組成
B、熱線電阻、溫度補(bǔ)電阻賞、電容和精密電阻組成
C、熱膜電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋電阻和精密電阻組成
D、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋電阻和線繞電阻組成
A、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋電阻和精密電阻組成
B、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電容和精密電阻組成
C、熱膜電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電橋和精密電阻組成
D、熱線電阻、溫度補(bǔ)賞電阻、電感和線繞電阻組成
A、1000℃
B、1200℃
C、1500℃
D、2000℃
A、脈沖信號電壓產(chǎn)生.
B、鋸齒波信號電壓產(chǎn)生.
C、疊加信號電壓產(chǎn)生.
D、疊加正弦信號電壓產(chǎn)生.
A、惠斯達(dá)電橋電路組成。
B、惠斯登電橋電路組成。
C、串聯(lián)電橋電路組成。
D、并聯(lián)電橋電路組成。
A、惠斯達(dá)電橋電路組成。
B、惠斯登電橋電路組成。
C、混聯(lián)電橋電路組成。
D、并聯(lián)電橋電路組成。
A、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和滑動電阻組成。
B、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和熱線電感組成。
C、觸點(diǎn)開關(guān)、進(jìn)氣溫度傳感器和熱膜電容組成。
D、近氣壓力、進(jìn)氣溫度傳感器和滑動電阻組成。
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()