A.點多面廣、流動分散、服務(wù)覆蓋區(qū)域大
B.機動靈活、服務(wù)方便、適應(yīng)性很強
C.服務(wù)周到,運送速度快,可實現(xiàn)“門到門”運輸
D.開業(yè)較容易,原始投資少,資金周轉(zhuǎn)快,投資回收期短
E.基本建設(shè)周期短、投資少
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運輸規(guī)模原則
B.綜合運輸原則
C.運輸效益原則
D.運輸通道原則
E.運輸速度原則
A.“點”階段
B.“線”階段
C.“網(wǎng)”階段
D.“通道”階段
E.高度優(yōu)先連接階段
A.國際級運輸網(wǎng)
B.國家級運輸網(wǎng)
C.省級運輸網(wǎng)
D.縣市級運輸網(wǎng)
E.地區(qū)級運輸網(wǎng)
A.運輸企業(yè)
B.運輸區(qū)段
C.運輸方式
D.運輸線路
E.運輸環(huán)節(jié)
A.運輸線路規(guī)模
B.運輸工具結(jié)構(gòu)
C.運輸線路走向
D.運輸線路類型
E.運輸線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.運輸線路
B.交通設(shè)施
C.運輸場站
D.運輸樞紐
E.運輸工具
A.人均運輸網(wǎng)密度
B.單位國民生產(chǎn)總值運輸網(wǎng)密度
C.單位面積運輸網(wǎng)密度
D.運輸通道網(wǎng)密度
E.運輸干道網(wǎng)密度
A.運輸工具類型
B.運輸工作量
C.運行條件
D.運行阻力
E.運行速度
A.是一種新的運輸組織方式
B.要使用兩種或兩種以上的運輸方式
C.具有復(fù)雜性的特征
D.可分為單一方式聯(lián)運和多式聯(lián)運
E.可分為旅客聯(lián)運和貨物聯(lián)運
A.運輸管理
B.合理分布
C.運輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律
最新試題
根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號,集裝箱貨物運輸可以分為拼箱貨運輸和()。
影響運輸線路布局的要素有()。
綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu),主要包括()。
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為()。
運輸布局是研究各種運輸方式的()等工作的總稱。
運價是運輸勞務(wù)的銷售價格,是()的貨幣表現(xiàn)。
根據(jù)汽車運輸企業(yè)車輛維護制度的有關(guān)規(guī)定,走合期滿應(yīng)進行一次()。
根據(jù)運輸業(yè)的特殊性,運輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運營成本和()。
綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)基本上有()兩大子系統(tǒng)。
下列指標(biāo)的變動會使總行程增加的有()。