單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸通道形成的前提是效率高和（）。

A.運(yùn)距短
B.流量大
C.流向合理
D.貨種多


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2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸布局主要研究的是（）的合理分布和合理配備。

A.各種運(yùn)輸方式
B.各類運(yùn)輸線路
C.各類運(yùn)輸樞紐
D.各種運(yùn)輸工具

3.單項(xiàng)選擇題研究各種運(yùn)輸方式的合理分布、合理配備以及發(fā)展規(guī)律的工作稱為（）。

A.運(yùn)輸管理
B.運(yùn)輸布局
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.運(yùn)輸配備

4.單項(xiàng)選擇題為表明一個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)展的狀況，通常采用（）綜合指標(biāo)衡量。

A.單位國(guó)民生產(chǎn)總值運(yùn)輸網(wǎng)密度
B.恩格爾系數(shù)
C.單位面積運(yùn)輸網(wǎng)密度
D.人均運(yùn)輸網(wǎng)密度

5.單項(xiàng)選擇題不同的運(yùn)輸網(wǎng)類型有著不同的研究重點(diǎn)，國(guó)家級(jí)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)主要研究的是（）。

A.運(yùn)輸場(chǎng)站
B.運(yùn)輸通道
C.運(yùn)輸樞紐
D.運(yùn)輸管理

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸網(wǎng)主要由運(yùn)輸線路和（）組成。

A.運(yùn)輸樞紐
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸場(chǎng)站
D.運(yùn)輸設(shè)施

9.單項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式通過(guò)（）本身要求聯(lián)系起來(lái)的運(yùn)輸體系。

A.運(yùn)輸過(guò)程
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.運(yùn)輸線路
D.運(yùn)輸組織

10.單項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸體系是各種運(yùn)輸方式在社會(huì)化的運(yùn)輸范圍內(nèi)和統(tǒng)一的運(yùn)輸過(guò)程中，按其（）組成分工協(xié)作、有機(jī)結(jié)合、連接貫通、布局合理的交通運(yùn)輸綜合體。

A.技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)
B.在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中所占比例
C.在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用
D.完成的運(yùn)輸量

最新試題

聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中的M表示（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

根據(jù)汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車類型劃分以及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將營(yíng)運(yùn)車輛分為客車和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)發(fā)收貨人托收貨物的數(shù)量、性質(zhì)、狀態(tài)以及使用集裝箱的型號(hào)，集裝箱貨物運(yùn)輸可以分為拼箱貨運(yùn)輸和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸通道形成的前提是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。

題型：多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，計(jì)算運(yùn)輸項(xiàng)目效益和費(fèi)用最重要的基礎(chǔ)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了正確計(jì)算投資項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)所做的凈貢獻(xiàn)，在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)，原則上應(yīng)該使用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題