單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸企業(yè)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中，由于貨源不足形成的停駛車(chē)日屬于（）。

A.工作車(chē)日
B.機(jī)動(dòng)車(chē)日
C.非完好車(chē)日
D.完好車(chē)日


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1.單項(xiàng)選擇題在車(chē)輛費(fèi)用效率分析法中，車(chē)輛壽命周期費(fèi)用包括車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)用、車(chē)輛使用費(fèi)用和（）。

A.車(chē)輛通行費(fèi)用
B.車(chē)輛折舊費(fèi)用
C.車(chē)輛管理費(fèi)用
D.車(chē)輛維修費(fèi)用

2.多項(xiàng)選擇題就貨物運(yùn)輸而言，提高運(yùn)送速度可以()。

A.節(jié)約貨物的在途時(shí)間
B.增加貨物的價(jià)值
C.減少貨物的在途資金占用
D.提高貨物的流通速度
E.加快資金周轉(zhuǎn)速度

3.多項(xiàng)選擇題反映車(chē)輛時(shí)間利用程度的指標(biāo)有()。

A.車(chē)輛工作率
B.平均每日出車(chē)時(shí)間
C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.車(chē)輛完好率
E.車(chē)輛營(yíng)運(yùn)速度

4.多項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)分為()。

A.二級(jí)維護(hù)前的診斷檢測(cè)
B.維護(hù)過(guò)程中的檢測(cè)
C.二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)
D.四級(jí)維護(hù)檢測(cè)
E.日常維護(hù)檢測(cè)

5.多項(xiàng)選擇題實(shí)載率也稱(chēng)“總行程載質(zhì)量利用率”，該指標(biāo)綜合反映了()。

A.載重能力利用程度
B.運(yùn)行能力利用程度
C.速度利用程度
D.時(shí)間利用程度
E.車(chē)輛的行程利用程度

7.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)的車(chē)輛維護(hù)工作應(yīng)貫徹()的原則。

A.強(qiáng)制維護(hù)
B.自愿維護(hù)
C.視情維護(hù)
D.合理維護(hù)
E.預(yù)防為主

8.多項(xiàng)選擇題費(fèi)用換算法是對(duì)車(chē)輛購(gòu)置進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的方法，它包括（）。

A.年金現(xiàn)值法
B.現(xiàn)值法
C.年費(fèi)法
D.投資回收法
E.費(fèi)用效率法

9.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于晝夜時(shí)間利用系數(shù)的論述正確的是（）。

A.晝夜時(shí)間利用系數(shù)是車(chē)輛速度利用指標(biāo)之一
B.通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的
C.通過(guò)實(shí)行多班制或雙班制的工作制度，來(lái)提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，是可取的
D.單純通過(guò)延長(zhǎng)單班制出車(chē)時(shí)間，提高晝夜時(shí)間利用系數(shù)，可能會(huì)導(dǎo)致行車(chē)事故增加
E.晝夜時(shí)間利用系數(shù)越高，車(chē)輛的時(shí)間利用越充分

10.多項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)速度是反映車(chē)輛速度利用程度的指標(biāo)。它受()的影響。

A.車(chē)輛運(yùn)送速度
B.晝夜時(shí)間利用系數(shù)
C.出車(chē)時(shí)間利用系數(shù)
D.貨物運(yùn)輸系數(shù)
E.技術(shù)速度