多項(xiàng)選擇題制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的基本方法有（）。

A.實(shí)際測(cè)定法
B.分析預(yù)測(cè)法
C.統(tǒng)計(jì)分析法
D.技術(shù)計(jì)算法
E.遞歸測(cè)算法


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額時(shí)，應(yīng)遵循的原則有（）。

A.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的穩(wěn)定性
B.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的合理性
C.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的執(zhí)行性
D.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額的分散性
E.以上都對(duì)

2.多項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸企業(yè)在計(jì)算車輛新度系數(shù)時(shí)，應(yīng)主要考慮（）等指標(biāo)。

A.車輛購(gòu)置費(fèi)用
B.車輛折舊費(fèi)用
C.車輛固定資金凈值
D.車輛固定資金原值
E.車輛全部資金值

4.多項(xiàng)選擇題輪胎行駛里程定額是指新胎從開(kāi)始裝用，經(jīng)翻新到報(bào)廢總行駛里程的限額。根據(jù)（）分別制定。

A.使用方法
B.使用條件
C.車型
D.輪胎的性能
E.輪胎的價(jià)格

5.多項(xiàng)選擇題衡量車輛生產(chǎn)率的指標(biāo)包括（）等。

A.噸位利用率
B.車輛工作率
C.車噸期產(chǎn)量
D.車千米產(chǎn)量
E.單車期產(chǎn)量

6.多項(xiàng)選擇題車輛行程利用率主要受（）等多種主客觀因素的影響。

A.技術(shù)速度
B.車輛運(yùn)行調(diào)度
C.出車時(shí)間利用系數(shù)
D.貨流量在時(shí)間上和空間上分布不均衡
E.客流量在時(shí)間上和空間上分布不均衡

7.多項(xiàng)選擇題下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使平均車日行程增加的有（）。

A.增加每日出車時(shí)間
B.提高營(yíng)運(yùn)速度
C.降低技術(shù)速度
D.提高技術(shù)速度
E.減少出車時(shí)間利用系數(shù)

8.多項(xiàng)選擇題汽車在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，限制技術(shù)速度的因素有（）。

A.車流密度
B.拖掛情況
C.道路條件
D.載貨種類
E.駕駛員操作技術(shù)水平

9.多項(xiàng)選擇題為了提高車輛的平均每日出車時(shí)間，可以通過(guò)（）等措施。

A.減少空駛行程
B.實(shí)行雙班制工作制度
C.改善車輛的技術(shù)性能
D.提高運(yùn)行組織工作水平
E.盡量壓縮出車中的停歇時(shí)間

10.多項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛的總車日指標(biāo)包括（）等指標(biāo)。

A.維修車日
B.停駛車日
C.工作車日
D.封存車日
E.非完好車日