A.只能由船舶所有人授權(quán)的人設(shè)定
B.設(shè)定時(shí)可以是口頭協(xié)議
C.設(shè)定時(shí)需簽訂書(shū)面合同
D.只能由船舶所有人設(shè)定
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A.為口頭協(xié)議
B.只能為書(shū)面合同
C.可以是口頭協(xié)議或書(shū)面合同
D.口頭協(xié)議和書(shū)面合同以外的其他形式
A.可以對(duì)抗第三人
B.該行為受法律保護(hù)
C.不得對(duì)抗第三人
D.該行為對(duì)當(dāng)事人具有法律約束力
A.船舶所有權(quán)
B.船舶抵押權(quán)
C.船舶優(yōu)先權(quán)
D.船舶留置權(quán)
A.如果該船碰撞案在中國(guó)法院審理，應(yīng)適用中國(guó)法
B.如果在中國(guó)法院審理，則適用德國(guó)法
C."比西"號(hào)采取的自愿擱淺措施所引起的損失屬于共同海損
D.暴風(fēng)雨造成的儀器濕損屬于單獨(dú)海損，應(yīng)由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償
A.英國(guó)法律
B.日本法律
C.中國(guó)法律
D.美國(guó)法律
A.甲輪對(duì)乙、丙兩輪的損害賠償適用日本法
B.甲輪對(duì)乙、丙兩輪的損害賠償均適用中國(guó)法
C.甲輪對(duì)乙輪的損害賠償適用中國(guó)法，對(duì)丙輪的賠償適用日本法
D.甲輪對(duì)乙輪的損害賠償適用日本法，對(duì)丙輪的賠償適用中國(guó)法
A.甲船先到達(dá)港口，應(yīng)適用甲船船旗國(guó)法律
B.乙船是被告，應(yīng)適用乙船船旗國(guó)法律
C.適用我國(guó)法律
D.適用有關(guān)船舶碰撞的國(guó)際公約
A.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用英國(guó)法律
B.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用加拿大法律
C.S公司和船員們的船舶優(yōu)先權(quán)均適用中國(guó)法律
D.S公司的船舶優(yōu)先權(quán)適用美國(guó)法律，船員們的船舶優(yōu)先權(quán)適用加拿大法律
A.船旗國(guó)
B.受理案件的法院所在地
C.船舶制造國(guó)
D.船舶所有人所在國(guó)
A.中國(guó)法律
B.美國(guó)法律
C.巴拿馬法律
D.中國(guó)、美國(guó)或巴拿馬法律均可適用，由法院選擇對(duì)C公司最有利的法律予以適用
最新試題
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求的責(zé)任人是（）。
船舶共同海損犧牲，船舶尚未修理的，（）。
保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的，為（）。
在發(fā)生共同海損犧牲時(shí)，按照（）計(jì)算犧牲金額。
保險(xiǎn)人分別簽發(fā)的保險(xiǎn)單證的內(nèi)容與預(yù)約保險(xiǎn)單證的內(nèi)容不一致的，以（）為準(zhǔn)。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間為（）。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過(guò)（）計(jì)算單位。
責(zé)任人設(shè)立基金數(shù)額為（）。
船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過(guò)修復(fù)后的船舶價(jià)值的，共同海損犧牲金額按照（）。
有關(guān)船舶發(fā)生油污損害的請(qǐng)求權(quán)，在任何情況下時(shí)效期間不得超過(guò)從造成損害的事故生之日起（）。