A.專家選擇法
B.解析法與仿真法
C.頭腦風(fēng)暴法
D.啟發(fā)式方法
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你可能感興趣的試題
A.運輸方式
B.運輸次數(shù)
C.運輸路線和時間
D.運輸批量
A.生產(chǎn)管理組織方式
B.生產(chǎn)物料庫存
C.生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃布局
D.生產(chǎn)計劃與調(diào)整
A.設(shè)施的數(shù)量、規(guī)劃與位置
B.內(nèi)部物料移動規(guī)劃與位置
C.制定各存儲點和供貨點
D.運輸路線和時間
A.存儲費率
B.庫存水平
C.控制方法
D.庫存分布
A.庫存戰(zhàn)略
B.供應(yīng)鏈戰(zhàn)略
C.運輸戰(zhàn)略
D.設(shè)施選擇戰(zhàn)略
A.找出影響項目經(jīng)濟效益的最主要影響因素
B.選出投資風(fēng)險最小的方案
C.確定項目的風(fēng)險程度和承受風(fēng)險的能力
D.找出規(guī)避投資風(fēng)險的途徑
A.折舊率為零
B.凈現(xiàn)值為零
C.投資收益最高
D.現(xiàn)金流量最大
A.流動比率
B.投資收益率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.內(nèi)部收益率
A.投資的規(guī)模
B.資金的時間價值
C.投資回收期
D.資金的機會成本
A.資本收益率
B.市場占有率
C.流動比率
D.成本收益
最新試題
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為()。
倉儲系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲空間,貨品和人員及存儲設(shè)備等。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目,具體有五個基本要素,即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準(zhǔn)。
物流系統(tǒng)由“輸入,處理,輸出”三要素組成。
物流系統(tǒng)模型按結(jié)構(gòu)形式分為實物模型、圖式模型、模擬模型和數(shù)學(xué)模型。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯誤的是()。
設(shè)備價格高,可變費用低的是()。
協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個因素的單獨作用產(chǎn)生更大的效果。
下列關(guān)于物流說法正確的是()。
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運量較小時,合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小,合并的收益就越大。