A.運(yùn)作計(jì)劃
B.業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)
C.業(yè)務(wù)營運(yùn)
D.職員教育
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A.計(jì)劃營運(yùn)
B.協(xié)調(diào)管理
C.業(yè)務(wù)營運(yùn)
D.財(cái)務(wù)估評(píng)
A.通用性
B.獨(dú)特性
C.專用性
D.相似性
A.較大的企業(yè)規(guī)模
B.較高的相對(duì)市場份額
C.靠近原料產(chǎn)地
D.較高的運(yùn)營效率
A.進(jìn)入壁壘
B.退出壁壘
C.戰(zhàn)略目標(biāo)
D.策略目標(biāo)
A.不變成本
B.可變成本
C.絕對(duì)成本
D.相對(duì)成本
A.價(jià)格競爭
B.企業(yè)競爭
C.市場競爭
D.產(chǎn)業(yè)競爭
A.功能定位
B.產(chǎn)品定位
C.市場定位
D.價(jià)值定位
A.技術(shù)特點(diǎn)
B.外觀特點(diǎn)
C.經(jīng)濟(jì)規(guī)模
D.經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)
A.庫存狀況分析
B.重構(gòu)物流系統(tǒng)
C.客戶服務(wù)調(diào)查
D.運(yùn)輸方式和交貨狀況分析
A.優(yōu)化物流渠道
B.庫存狀況分析
C.客戶服務(wù)調(diào)查
D.運(yùn)輸方式和交貨狀況分析
最新試題
在制定企業(yè)的戰(zhàn)略方案的時(shí)候，采用（），企業(yè)的高層管理人員能夠牢牢地把握住整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營方向，并能對(duì)下屬各部門的各項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施有效的控制。
在物流系統(tǒng)戰(zhàn)略的金字塔結(jié)構(gòu)中的第二層：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)層是由兩個(gè)組成部分，它們是物流渠道和（）
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購與零庫存（）
在運(yùn)輸路徑規(guī)劃問題中，盡管路線選擇問題的種類繁多，但可以歸納為幾個(gè)基本類型，分別是：起訖點(diǎn)不同的單一路徑規(guī)劃和（）。
即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)和即時(shí)物流的整合體。即時(shí)化的物流戰(zhàn)略主要表現(xiàn)在即時(shí)采購與零庫存（）
物流管理戰(zhàn)略框架由（）戰(zhàn)略構(gòu)成。
目前協(xié)同化的物流戰(zhàn)略中不同產(chǎn)業(yè)之間的橫向協(xié)同物流，處理的商品范圍比較廣，而且是企業(yè)更容易接受（）
企業(yè)物流部門協(xié)調(diào)職能的正確表述是：（）。
物流戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃是涉及企業(yè)本質(zhì)的基本問題，它決定了企業(yè)物流的總目標(biāo)和總方針（）
從總體上看，具有內(nèi)部一致性的基本戰(zhàn)略有：（）戰(zhàn)略。