A.漂浮在水面的油火,應(yīng)采用漂浮物堵截或采用水槍攔截
B.流散油品隨著水流向下游移動,火勢會嚴(yán)重威脅下游船只、建筑物和水上構(gòu)筑物
C.應(yīng)先采取措施,防止油品四處漂流,把油品圍截到安全水面處制止火勢擴(kuò)大
D.可以使用水水槍將燃燒油品攔截
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A.石化
B.建筑
C.交通運(yùn)輸
D.醫(yī)療
A.裝車管線發(fā)生串、跑油
B.槽車采樣數(shù)量不足
C.槽車內(nèi)未清洗干凈
D.裝車閥門提前關(guān)閉
A.艙底甲板是否有滲漏水的現(xiàn)象
B.錨鏈?zhǔn)欠耠S著水位的起落相應(yīng)收放并拉緊
C.航標(biāo)燈是否正常
D.IT方式系統(tǒng)供電的要檢查是否有絕緣故障
A.站在上風(fēng)向回收油品
B.使用鐵盆裝回收的油品
C.使用沙土圍閉油品
D.直接使用消油劑處理油品
A.液位計顯示錯誤
B.錯開轉(zhuǎn)罐閥門
C.作業(yè)人員對收油速度和需要的收油時間把握不準(zhǔn)
D.收油速度過快
A.最小工作壓力
B.最大工作壓力
C.最低工作溫度
D.最高工作溫度
A.長;大
B.長;小
C.短;小
D.短;大
A.有效的技術(shù)證書
B.相應(yīng)的安全和防污染文件
C.油船有相應(yīng)崗位的有效證書
D.有效的船運(yùn)證書
A.使用石棉墊撲救
B.使用干粉滅火器撲救
C.使用清水撲救
D.使用泡沫撲救
A.鐵路槽車內(nèi)部油品表面以上空間為0區(qū)
B.以卸油口為中心為半徑1.5M半球型為1區(qū)
C.以卸油口為中心為半徑3M至地面為2區(qū)
D.以卸油口為中心為半徑0.5M半球型為1區(qū)
最新試題
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。