A.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
B.列控
C.安全數(shù)據(jù)網(wǎng)
D.調(diào)度集中
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
B.數(shù)據(jù)記錄
C.統(tǒng)計(jì)分析
D.自動(dòng)控制
A.信號(hào)電纜
B.方向
C.埋深
D.電纜長(zhǎng)度
A.燈位及顯示核對(duì)
B.主副絲轉(zhuǎn)換、斷絲表示
C.燈光轉(zhuǎn)移
D.紅燈斷絲(指紅燈主副絲均斷)不能開放信號(hào)
A.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與列車進(jìn)路
B.同一到發(fā)線上對(duì)向的列車進(jìn)路與調(diào)車進(jìn)路
C.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向重疊的列車進(jìn)路
D.同一咽喉區(qū)內(nèi)對(duì)向或順向重疊的列車與調(diào)車進(jìn)路
A.常亮
B.常滅
C.閃爍
A.主軌道調(diào)整
B.小軌道調(diào)整
C.軌入電壓調(diào)整
D.功出電壓調(diào)整
A.扳動(dòng)道岔試驗(yàn)
B.檢查道岔缺口
C.調(diào)整道岔密貼
D.調(diào)閱道岔動(dòng)作曲線
A.液壓傳遞
B.電氣傳遞
C.齒條傳遞
D.滾珠絲桿
A.仿真試驗(yàn)
B.模擬試驗(yàn)
C.導(dǎo)通試驗(yàn)
D.電務(wù)試驗(yàn)車檢測(cè)
A.切斷原表示
B.轉(zhuǎn)轍機(jī)解鎖、轉(zhuǎn)換
C.轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉
D.接通新表示
最新試題
在有效列車模式為FAM時(shí),車輛應(yīng)在滿足()條件下允許自動(dòng)緩解緊急制動(dòng)。
緊急制動(dòng)測(cè)試時(shí)需確保列車其它緊急制動(dòng)被緩解,即(),并緩解列車緊急制動(dòng)。
地鐵信號(hào)系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對(duì)象及功能劃分為()
車輛段調(diào)車信號(hào)機(jī)采用月白、藍(lán)(紅)兩燈位顯示機(jī)構(gòu),其中月白燈位含義不正確的為()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
車輛原因引起的扣車包含()
車載ATC作用的是()
列車在()模式下,車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車輛輸出()指令。
HMI向列車駕駛員提供()信息。