船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由（）組成。

船正平時(shí)，磁航向?yàn)檎龞|或正西，為減小磁羅經(jīng)的自差值，可用（）進(jìn)行校正。

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為西自差，則應(yīng)向（）移動紅極指向右舷的磁棒。

S-VDR若采用下沉式保護(hù)容器，無需滿足（）試驗(yàn)要求。

在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中，若船舶航向于正南航向，測得自差為東自差，則應(yīng)向（）移動紅極指向右舷的磁棒。

下列（）情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備

如船舶發(fā)生以下（）__情況，LRIT船載設(shè)備符合性測試報(bào)告將不再有效。

下列設(shè)備中，可作為船載LRIT設(shè)備的是（）

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀最終記錄介質(zhì)應(yīng)能在設(shè)備制造商規(guī)定的操作和存儲條件下，在停止記錄之后保存記錄數(shù)據(jù)至少（）年。

用小鐵磁體引偏羅盤檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時(shí)，要求新航向和引偏前的航向誤差?。ǎ?/p>