A.沖擊
B.穿刺
C.耐火
D.深海
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A.主電源
B.應(yīng)急電源
C.備用電源
D.A+B+C
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船舶識(shí)別碼
B.船位
C.日期和時(shí)間
D.速度與航向
A.WGS-84
B.BJ-54
C.CGCS-2000
D.PE-90
A.15min
B.6h
C.12h
D.24h
A.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
B.在2008年12月31日后建造的航行于A1+A2海區(qū)300總噸及以上的貨船
C.在2008年12月31日前建造的航行于A1+A2+A3+A4海區(qū)300總噸及以上的貨船
D.僅航行于A1海區(qū)且已經(jīng)配備了AIS系統(tǒng)的300總噸及以上的貨船
A.中國(guó)船級(jí)社
B.中國(guó)海事服務(wù)中心
C.中國(guó)交通通信中心
D.海軍航保部
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.4
C.7
D.15
A.船東改變
B.船級(jí)社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗(yàn)之后
最新試題
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為東自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
若船舶意欲進(jìn)入另一國(guó)管轄的港口設(shè)施，且船舶不處于另一國(guó)的領(lǐng)海內(nèi)，則該締約國(guó)（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于東南航向，測(cè)得自差為西自差，則兩軟體球（片）之間的距離應(yīng)（）
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀的電源由（）組成。
在中國(guó)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)船舶未持有主管機(jī)關(guān)授權(quán)/認(rèn)可ASP簽發(fā)的有效符合試驗(yàn)報(bào)告，可報(bào)船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過(guò)（）個(gè)月的安全證書(shū)條件證書(shū)，并給出相應(yīng)法定遺留項(xiàng)目。
LRIT船載設(shè)備在進(jìn)行每隔60min位置報(bào)告測(cè)試時(shí)，持續(xù)時(shí)間為（）
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過(guò)程中，若船舶航向于正南航向，測(cè)得自差為西自差，則應(yīng)向（）移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。
對(duì)于國(guó)際航行的船舶，下列（）數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質(zhì)
下列（）情況的船舶可以不配備LRIT船載設(shè)備
用小鐵磁體引偏羅盤(pán)檢查磁羅經(jīng)的靈敏度是否符合要求時(shí)，要求新航向和引偏前的航向誤差小（）