A.列車越過停車點0.5~5m范圍之內(nèi)
B.當(dāng)前駕駛模式為AM
C.當(dāng)前駕駛模式為CM
D.方向手柄為后退位
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A.RM
B.ITC-CM
C.EUM
D.ITC-AM
A.列車預(yù)設(shè)模式為CBTC-CM模式
B.列車預(yù)設(shè)模式為ITC-AM模式
C.列車牽引手柄零位,方向手柄向前位
D.列車滿足啟動ATO使能,ATO指示燈閃爍
A.列車可以從RM模式直接升級為CBTC-CM模式
B.列車可以從RM直接升級為ITC-CM模式
C.列車更改預(yù)設(shè)時列車必須是零速狀態(tài)
D.列車可以從CBTC-AM可直接降級為ITC-AM模式
A.終點位置前
B.終點位置后
C.起點位置前
D.起點位置后
A.ATS
B.ATP
C.ZC
D.聯(lián)鎖
A.多普勒雷達
B.應(yīng)答器天線
C.無線天線
D.速度傳感器
A.繼電器
B.電氣接口
C.機械接口
D.協(xié)議接口
A.TCMS
B.ATP
C.HMI
D.以上都是
A.MVB總線
B.繼電器
C.無線
D.有線
A.50mm
B.60mm
C.65mm
D.75mm
最新試題
當(dāng)()條件均滿足時,提示司機可以進入自動駕駛模式。
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。
車載ATC作用的是()
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
車載信號的速度傳感器用于測量()
車載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進行選擇。
HMI向列車駕駛員提供()信息。