A.100~200mm
B.200~300mm
C.200~400mm
D.300~400mm
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A.不漏漿
B.不吸水
C.有頂蓋
D.無(wú)頂蓋
A.水
B.水泥
C.砂
D.砂礫
A.矩形的
B.帶球冠的
C.坡形的
D.圓的
A.通風(fēng)
B.排水
C.防護(hù)措施
D.維修工作
A.持久狀況
B.短暫狀況
C.偶然狀況
D.特殊狀況
A.沉降處理
B.穩(wěn)定處理
C.深層處理
D.淺層處理
A.擋土墻
B.植物防護(hù)
C.護(hù)岸
D.工程防護(hù)
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.灌水法
D.核子密度濕度法
A.順序施工組織方式
B.平行施工組織方式
C.流水施工組織方式
D.交叉施工組織方式
A.速度
B.質(zhì)量
C.工期
D.成本
最新試題
道路交通管理設(shè)施通常包括()等。
鉆孔灌注樁施工時(shí),護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大()
依靠自身的重量來(lái)平衡外力的作用而保持其穩(wěn)定的墩臺(tái)是()
瀝青貫入式面層適用于以下()公路。
天然地基上的淺基礎(chǔ)是將基礎(chǔ)直接設(shè)置在承載力能滿足設(shè)計(jì)要求的土層或巖層上,埋置深度較淺,一般從地表面至基礎(chǔ)底面的深度在()以?xún)?nèi)。
軟土地基處理的目的可以分為()
瀝青表面處治宜選擇在()施工。
在工程施工中,基本組織方式通常有()
灌注樁施工應(yīng)具備工程地質(zhì)資料和水文地質(zhì)資料,()、石、鋼筋等原材料及制品的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。
橋梁工程現(xiàn)澆或預(yù)制混凝土構(gòu)件模板拆除時(shí),其施工順序一般為()