A.配送中心
B.業(yè)務繁忙的配送中心
C.任何一種配送機構
D.高價值商品配送
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.條形碼裝置
B.條形碼加電子顯示裝置
C.條形碼和閱讀器加電子顯示裝置
D.自動分揀機
A.電子顯示器
B.人工
C.無差錯
D.條形碼技術
A.無人化操作
B.自動程控操作
C.基本實現(xiàn)無人化
A.不同步
B.完全相同
C.不相同
D.同步
A.在揀取車輛上裝置顯示器和控制盤
B.在揀取車輛的裝置顯示器
C.在揀取車輛的裝置控制盤
D.在臺車的裝置記數(shù)器
A.貨位電子顯示器
B.條碼閱讀器
C.計算機
D.POS系統(tǒng)
A.輸送機作業(yè)
B.分貨道口的設置
C.貨物推出方式
D.自動識別貨物
A.人工分貨
B.分貨
C.自動分貨
D.分類處理
A.綜合
B.訂單與批量
C.復合
D.聯(lián)合
A.客戶多,批量大
B.客戶多,批量不大
C.客戶少,批量大
D.客戶少,批量不大
最新試題
E.D.I是物流信息應用中最重要的軟件系統(tǒng)。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復雜程序。
配送是物流的末端。
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
送達與送貨存在本質區(qū)別。
貨運代理只是中介,不可以收取運費和與運輸相關的費用。
集貨運輸比配送運輸速度快。
E.D.I信息的傳遞路徑是從計算機到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡,再到交易伙伴的計算機。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。