A.商品
B.特定信息
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A.開始
B.結(jié)束
C.開始與結(jié)束
D.頭和尾
A.準備閱讀
B.隔離區(qū)
C.區(qū)分
D.暫停
A.三九碼
B.128碼
C.EAN
D.UPC碼
A.基礎(chǔ)
B.決策依據(jù)
C.模型
D.模擬決策方式
A.數(shù)據(jù)支持
B.決策模擬
C.決策支持
D.決策分析
A.決策性
B.事務(wù)性
C.數(shù)據(jù)
D.基礎(chǔ)
A.應(yīng)用規(guī)范格式
B.應(yīng)用程序
C.指揮計算機進行信息處理
D.計算機系統(tǒng)控制和維護
A.系統(tǒng)軟件
B.應(yīng)用軟件
C.分析軟件
D.操作軟件
A.基礎(chǔ)設(shè)施
B.聯(lián)結(jié)系統(tǒng)
C.軟件
D.硬件
A.先集中訂單再分類貨物
B.先分類訂單再集中貨物
C.按訂單將已揀貨分類集中到客戶
D.檢查工序
最新試題
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
集貨運輸比配送運輸速度快。
E.D.I具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能,如同電子信箱。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
運輸與配送中的“運輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運輸。
干線運輸是始發(fā)與到達站(港)間最近的運輸路線。
托運單是托運人的法律責任文件。
集裝箱船可以用來裝運散貨。
配送是物流的末端。
鐵路運輸不需要與其它運輸手段銜接實現(xiàn)“門到門”運輸。