A.冷卻液無(wú)法流通應(yīng)清洗冷卻液管路和冷卻液夾套
B.泵腔內(nèi)汽油過多排放泵腔凝油
C.螺桿間隙過大應(yīng)重新調(diào)整間隙
D.抽氣能力不夠應(yīng)檢查并清洗入口過濾器篩網(wǎng)
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A.葉輪流道堵塞會(huì)造成泵無(wú)流量
B.泵消耗功率過大可能是因?yàn)槌隹陂y開度過小
C.泵滲漏的原因可能是機(jī)械密封或O形圈損壞
D.泵噪音過大的原因可能是揚(yáng)程低于泵的額定值
A.油罐收付前后檢尺、檢溫有誤差
B.輸油管線掃線時(shí)沒掃干凈
C.油品在輸送過程中串入其他管線或油罐內(nèi)
D.油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期
A.提高工作責(zé)任心
B.執(zhí)行雙人共同操作制
C.實(shí)行單罐單堤
D.對(duì)開停泵和換罐時(shí)間,調(diào)度和班長(zhǎng)應(yīng)相互審核確認(rèn)
A.脫水后及時(shí)關(guān)閉閥門
B.脫崗、離崗
C.換錯(cuò)進(jìn)油罐
D.脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關(guān)不嚴(yán)
A.將儲(chǔ)罐的油品輸送到其他相應(yīng)的儲(chǔ)罐中,將事故儲(chǔ)罐進(jìn)行排空處理
B.將該儲(chǔ)罐相連管線的閥門確認(rèn)全部關(guān)閉,并給相連所有管線添加盲板
C.將事故儲(chǔ)罐進(jìn)行清罐操作
D.清罐結(jié)束后進(jìn)行自然或人為干預(yù)的通風(fēng),使罐內(nèi)空氣指標(biāo)達(dá)到進(jìn)人標(biāo)準(zhǔn)
A.復(fù)合硅酸鹽制品
B.瀝青玻璃棉氈
C.石棉硅藻土
D.泡沫混凝土
A.油庫(kù)接到輸油指令后,應(yīng)及時(shí)與收貨方取得聯(lián)系,核實(shí)輸油指令
B.作業(yè)前應(yīng)下達(dá)管道發(fā)油作業(yè)通知單和管道發(fā)油操作卡
C.值班負(fù)責(zé)人應(yīng)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
D.發(fā)油操作人員開通并確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況報(bào)告調(diào)度室,調(diào)度室及時(shí)通報(bào)收貨方
A.油庫(kù)接到分輸站輸油指令后,應(yīng)及時(shí)與分輸站取得聯(lián)系,核實(shí)輸油指令
B.收油操作人員根據(jù)分輸時(shí)間預(yù)先開啟總閥至收油罐管線的相關(guān)閥門
C.收油操作人員經(jīng)確認(rèn)后將工藝準(zhǔn)備情況報(bào)告中控室,中控室及時(shí)通報(bào)分輸站
D.油庫(kù)調(diào)度室及時(shí)向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)和情況
A.應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn),并在有效期內(nèi)
B.精度應(yīng)不低于2.0級(jí)
C.量程為被測(cè)最大壓力的2~2.5倍
D.試壓時(shí)的壓力表應(yīng)不少于2塊,分別安裝在試壓管段的兩端
A.閃點(diǎn)低于60℃的油品管道不準(zhǔn)使用氮?dú)鈷呔€
B.有瀝青防腐層的地下管道不準(zhǔn)用蒸汽吹掃
C.兩端固定,中間又無(wú)熱補(bǔ)償?shù)墓艿啦粶?zhǔn)用蒸汽吹掃
D.用水掃線時(shí),避免閥門開得過快或過大,以防水擊,損壞管路和設(shè)備
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。