下列有關(guān)箱形中桁材描述正確的有（）。
Ⅰ設(shè)置有水密人孔和通向露天甲板的應(yīng)急出口；
Ⅱ其出口的關(guān)閉裝置可單面操縱；
Ⅲ圍壁結(jié)構(gòu)具有水密艙壁的同等性能。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列有關(guān)平板龍骨描述正確的是（）。
Ⅰ平板龍骨的寬度不必大于1800mm；
Ⅱ平板龍骨的寬度應(yīng)在整個船長范圍內(nèi)保持不變；
Ⅲ平板龍骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；
Ⅳ在船中0.4L區(qū)域以外的平板龍骨允許小于相鄰的船底板厚度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有（）。
Ⅰ施工方便；
Ⅱ可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好；
Ⅲ可提高船舶的抗沉性；
Ⅳ集裝箱船廣泛采用
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.內(nèi)底板和內(nèi)底邊板的長度也就是雙層底的長度
B.在每個雙層底艙的內(nèi)底板上至少開設(shè)有兩個成對角線布置的長圓形或圓形人孔
C.內(nèi)底邊板比內(nèi)底板厚些
D.內(nèi)底板與舭列板相連接
A.1/4
B.1/3
C.2/3
D.1/2
A.機(jī)艙前艙壁至防撞艙壁
B.從防撞艙壁至尾尖艙艙壁
C.機(jī)艙后艙壁至防撞艙壁
D.機(jī)艙后艙壁至尾尖艙艙壁
A.0.13L
B.0.14L
C.0.16L
D.0.18L
A.2個肋距
B.3個肋距
C.4個肋距
D.5個肋距
A.油密肋板
B.水密肋板
C.主肋板
D.輕型肋板
A.水密肋板
B.組合肋板
C.輕型肋板
D.實肋板
A.主肋板
B.水密肋板
C.組合肋板
D.實肋板
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標(biāo)的最低要求中并未考慮（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
限界線是指（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。