單項(xiàng)選擇題客船船體.上層建筑及甲板室應(yīng)以()分隔為若干個(gè)主豎區(qū);各主豎區(qū)在任何甲板上的平均長(zhǎng)度一般不超過(guò)()米。

A.甲級(jí),40
B.乙級(jí),40
C.甲級(jí),30
D.乙級(jí),30


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1.單項(xiàng)選擇題

船舶的防火措施有()。
Ⅰ控制可燃物;
Ⅱ控制通風(fēng);
Ⅲ控制熱源;
Ⅳ結(jié)構(gòu)防火。

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

2.單項(xiàng)選擇題耐火分隔中的乙級(jí)分隔分為()等級(jí)。

A.4個(gè)
B.3個(gè)
C.2個(gè)
D.1個(gè)

4.單項(xiàng)選擇題油輪禁止使用的爐灶是()。

A.電爐
B.煤氣爐
C.蒸汽爐
D.燃油爐灶

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)器處所內(nèi)燃油系統(tǒng)應(yīng)有足夠的照明,燃油柜應(yīng)設(shè)置()。

A.在鍋爐旁
B.在機(jī)器處所附近
C.在輔機(jī)處所附近
D.被免在熱表面上方及其附近

6.單項(xiàng)選擇題機(jī)器處所的燃油管及其閥件的制造材料()。

A.可用橡膠.塑料
B.可用耐火材料
C.可用不燃材料
D.可用鋼或認(rèn)可材料

8.單項(xiàng)選擇題起居處所內(nèi)的襯板、地板、天花板及隔熱物應(yīng)為()。

A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料

9.單項(xiàng)選擇題在客船的起居服務(wù)處所、控制站、梯道及走廊甲板的基層敷料均應(yīng)為()。

A.等效材料
B.耐火材料
C.認(rèn)可材料
D.不燃材料

10.單項(xiàng)選擇題在一艘船上發(fā)生船上人員無(wú)力對(duì)付的大火,而防火結(jié)構(gòu)能控制火勢(shì)在防火艙壁內(nèi)達(dá)1h的分隔則稱作()。

A.甲級(jí)(A級(jí))分隔
B.乙級(jí)(B級(jí))分隔
C.丙級(jí)(C級(jí))分隔
D.丁級(jí)(D級(jí))分隔

最新試題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船開(kāi)航后()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

面積滲透率是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減小()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題