A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
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A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
A.減小
B.增大
C.不變
D.不確定
A.船舶初穩(wěn)性高度
B.初穩(wěn)性高度提高
C.重心高度減小
D.復原力臂增大
A.傾斜試驗的目的是求空船重心距基線的高度
B.傾斜試驗的原理是根據(jù)船內(nèi)重物作垂直移動的關(guān)系式求出的
C.傾斜試驗在新造船舶交船前進行
D.做傾斜試驗時要求船內(nèi)無其他重物移動
A.1°
B.4°~5°
C.5°~6°
D.2°~4°
A.初穩(wěn)性高度
B.移動重量
C.排水量
D.A和C
A.初穩(wěn)性高度
B.水平橫移距離
C.排水量
D.A和C
A.左傾3.13o
B.右傾3.13o
C.左傾3.18o
D.右傾3.18o
A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
最新試題
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
面積滲透率是指()。
滾裝貨物通常不包括()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮()。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船開航后()。
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盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。