按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足（）。
Ⅰ為主管機關(guān)認(rèn)可的形式和產(chǎn)品；
Ⅱ具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；
Ⅲ如無試驗證書，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗船師對其進(jìn)行相應(yīng)的試驗。

有關(guān)對集裝箱船箱格導(dǎo)軌系統(tǒng)進(jìn)行的特別檢驗，下述正確的是（）。
Ⅰ與船舶的特別檢驗同時進(jìn)行；
Ⅱ檢驗重點是系統(tǒng)組成部分中的垂直導(dǎo)軌與橫撐材間的連接節(jié)點；
Ⅲ確認(rèn)導(dǎo)軌與導(dǎo)箱構(gòu)件是否處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項，下述正確的是（）。
Ⅰ所有系固設(shè)備必須具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；
Ⅱ配套使用系固設(shè)備時，應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系統(tǒng)的MSL；
Ⅲ補充或更新系固設(shè)備的MSL不應(yīng)低于原有的同類設(shè)備；
Ⅳ補充或更新的普通扭鎖時，應(yīng)重點考慮其MSL，不必考慮其轉(zhuǎn)鎖方向。

配套使用系固設(shè)備時，必須注重考慮（）。
Ⅰ系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；
Ⅱ應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL；
Ⅲ應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL；
Ⅳ應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL。

有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項，下述正確的是（）。
Ⅰ所有系固設(shè)備必須具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；
Ⅱ?qū)φ谑褂玫默F(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；
Ⅲ必要時可由船公司的主管部門按要求出具證明文件。

有關(guān)對系固設(shè)備中的卸扣和緊索夾應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護要點，下述正確的是（）。
Ⅰ應(yīng)經(jīng)常加油活絡(luò)，以防咬死；
Ⅱ本體如有裂紋出現(xiàn)，則應(yīng)立即更換；
Ⅲ檢查螺紋損壞情況，嚴(yán)重的換新；
Ⅳ檢查其變形、磨損情況，嚴(yán)重的換新。