有一無吊車工業(yè)廠房，采用剛性屋蓋，其鉸接排架結(jié)構(gòu)計算簡圖如下圖所示。結(jié)構(gòu)安全等級為二級；在垂直排架方向設(shè)有柱間支撐?；炷翉姸鹊燃墳镃20，縱向鋼筋采用HRB335級鋼，箍筋為HPB235級鋼。柱子截面尺寸400mm×500mm，計算時假定as＝as′＝40mm。柱頂豎向靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值P＝400kN，并假定屋面活荷載為零。風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值q1＝4kN/m，q2＝3kN/m。
提示：①柱頂荷載作用在柱子中心線上；
②在風(fēng)荷載作用下柱頂剛性橫梁的軸向壓力為1.5kN（標(biāo)準(zhǔn)值）；
③在排架內(nèi)力計算時不考慮柱自重；
④在排架方向，柱按偏心受壓構(gòu)件計算其正截面強度，且為對稱配筋；
⑤在垂直排架方向，柱按中心受壓構(gòu)件計算其正截面強度。
A.M=162.4kN·m；Nmax=480kN；V=42.7kN
B.M=162.4kN·m；Nmax=400kN；V=46.9kN
C.M=196.0kN·m；Nmax=480kN；V=46.9kN
D.M=139.2kN·m；Nmax=400kN；V=36.6kN
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某混凝土單筋矩形截面簡支梁，截面尺寸和配筋如下圖所示，采用C30混凝土，HRB335縱筋，安全等級為二級。
若考慮架立筋2
14為受壓鋼筋，則該梁承受的彎矩設(shè)計值能提高（）。
A.1%
B.3%
C.5%
D.7%
某混凝土單筋矩形截面簡支梁，截面尺寸和配筋如下圖所示，采用C30混凝土，HRB335縱筋，安全等級為二級。
A.配筋構(gòu)造正確，符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010—2010）規(guī)定
B.配筋構(gòu)造不正確，應(yīng)沿梁側(cè)面各配1
10構(gòu)造縱筋
C.配筋構(gòu)造不正確，應(yīng)沿梁側(cè)面各配114構(gòu)造縱筋
D.配筋構(gòu)造不正確，應(yīng)沿梁側(cè)面各配210構(gòu)造縱筋
某混凝土單筋矩形截面簡支梁，截面尺寸和配筋如下圖所示，采用C30混凝土，HRB335縱筋，安全等級為二級。
A.144.9
B.148.3
C.151.6
D.158.3
某鋼筋混凝土柱的截面尺寸300mm×500mm，柱計算長度l0＝6m，軸向力設(shè)計值N＝1300kN，彎矩設(shè)計值M＝253kN·m。采用混凝土強度等級為C20，縱向受力鋼筋采用HRB335級。
若已知ξ＝0.829，對稱配筋，則As應(yīng)為（）mm2。
A.1972
B.2056
C.2306
D.2496
某鋼筋混凝土柱的截面尺寸300mm×500mm，柱計算長度l0＝6m，軸向力設(shè)計值N＝1300kN，彎矩設(shè)計值M＝253kN·m。采用混凝土強度等級為C20，縱向受力鋼筋采用HRB335級。
若設(shè)計成對稱配筋，相對受壓區(qū)高度ξ應(yīng)為（）。
A.0.418
B.0.550
C.0.679
D.0.981
有一承受非恒載為主的鋼筋混凝土框架柱，安全等級為二級，矩形截面尺寸b×h＝300mm×500mm，對稱配筋，每側(cè)各配有320的鋼筋（鋼筋為HRB335），混凝土強度等級為C25，縱向受拉鋼筋合力點至截面近邊的距離as＝40mm，柱的計算長度為l0＝4.5m。
柱正截面受壓承載力計算中，已知該柱為小偏心受壓。假定該框架柱偏心受壓時有軸向壓力設(shè)計值N＝500kN，柱兩端配有雙肢箍φ8@150，箍筋等級為HPB300，計算截面的剪跨比λ＝3，則該柱斜截面受剪承載力設(shè)計值（kN）與（）項數(shù)值最為接近。
A.176.8
B.198.8
C.206.8
D.212.3
有一承受非恒載為主的鋼筋混凝土框架柱，安全等級為二級，矩形截面尺寸b×h＝300mm×500mm，對稱配筋，每側(cè)各配有320的鋼筋（鋼筋為HRB335），混凝土強度等級為C25，縱向受拉鋼筋合力點至截面近邊的距離as＝40mm，柱的計算長度為l0＝4.5m。
該柱在某荷載組合下，其正截面受壓承載力計算中，受壓區(qū)高度x＝290mm，則在該組合內(nèi)力下，柱的受拉主筋的應(yīng)力σs（N/mm2）最接近于（）項數(shù)值。
A.178
B.195
C.204
D.252
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級為二級，環(huán)境類別為一類，計算跨度l0=5.8m，承受兩臺A5級起重量均為10t的電動軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.0.15
B.0.20
C.0.25
D.0.30
），跨中實配縱向受拉鋼筋為3
某跨度為6m的鋼筋混凝土簡支吊車梁，安全等級為二級，環(huán)境類別為一類，計算跨度l0=5.8m，承受兩臺A5級起重量均為10t的電動軟鉤橋式吊車，吊車的主要技術(shù)參數(shù)見下表。［2008年真題］吊車主要技術(shù)參數(shù)表（g=10m／s2）
A.159
B.167
C.222
D.233
最新試題
若已知梁的短期效應(yīng)剛度Bs＝29732.14kN·m2，按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計算的跨中彎矩值Mk＝90kN·m，按荷載效應(yīng)的準(zhǔn)永久組合計算的跨中彎矩值Mq＝50kN·m，梁受壓區(qū)配有218的鋼筋，則跨中撓度最接近于（）mm。
某小偏心受拉構(gòu)件，截面為250mm×200mm，對稱配筋，每側(cè)配置420。在進行裂縫寬度計算時，‰采用《混凝土規(guī)范》公式（8．1．2-1）計算，其中的。這里的Azs，規(guī)范解釋為"受拉區(qū)縱向非預(yù)應(yīng)力鋼筋截面面積"，由于小偏心時全截面都受拉，是不是Azs應(yīng)取為820？公式中還用到σssk，，8．1．3．1條對Azs的解釋為"對偏心受拉構(gòu)件，取受拉較大邊的縱向鋼筋的截面面積"。感覺兩個Azs的含義好像不同。如何理解？
設(shè)P＝400kN，q＝30kN，柱的凈高Hn＝6m，則排架左列柱柱底截面的內(nèi)力設(shè)計值M、N、V最接近于（）。
關(guān)于《荷載規(guī)范》，有下面的問題：（1）樓面活荷載為什么要折減？（2）該規(guī)范4．1．2條第1款應(yīng)如何理解？其原文如下：1設(shè)計樓面梁時的折減系數(shù)：1）第1（1）項當(dāng)樓面梁從屬面積超過25m2時，應(yīng)取0．9；2）第1（2）～7項當(dāng)樓面梁從屬面積超過50m2時應(yīng)取0．9；4）第9～12項應(yīng)采用與所屬房屋類別相同的折減系數(shù)。
題中，此梁最后箍筋配筋最接近于（）。
假設(shè)柱的受壓區(qū)鋼筋為320，其余條件同題，則按非對稱配筋進行設(shè)計的受拉區(qū)鋼筋計算面積最接近于（）mm2。
對《混凝土規(guī)范》的A.2．1條，有兩個疑問；（1）"對稱于彎矩作用平面的截面"指的是怎樣的一種截面？（2）該條第1款中涉及的受壓區(qū)高度χ，應(yīng)該如何確定？
《混凝土規(guī)范》的10．9．1條，"錨筋層數(shù)影響系數(shù)αr"的取值與錨筋層數(shù)有關(guān)，但是，層數(shù)如何理解？比如，圖2-1-6中，錨筋層數(shù)應(yīng)該算是多少呢？
題2中，若Nk=142kN，ψ=0.75，則最大裂縫寬度wmax最接近于（）mm。
偏心受壓構(gòu)件對稱配筋時，若已經(jīng)算出χ＜2α’s，則需要按Ne′=fyAzs（h0-α’s）求出Azs，這時，是否還要驗算《混凝土規(guī)范》的公式（7．3．4-2）？我看施老師書上沒有做這個驗算（見2006年版"應(yīng)試指南"例5．3．7），如果驗算了，書上計算的配筋恰好不滿足公式（7．3．4-2）。