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單項選擇題輸出板上的BRKDW ON燈點亮，表示（）

A.車輪傳感器占用
B.來自計軸板的兩路計數(shù)通道的數(shù)據(jù)不一致
C.電源電壓過低
D.系統(tǒng)重新啟動

1.單項選擇題下列選項中，不是計軸板的功能的是（）

A.處理放大板送來的軸脈沖信號并統(tǒng)計區(qū)段內(nèi)的車輪軸數(shù)
B.判別列車運行方向
C.給輸出板輸出空閑和占用信息
D.檢測電源狀態(tài)

2.單項選擇題檢測車輪傳感器的連接情況（包括斷線，短路）以及傳感器工作狀態(tài)（空閑，占用，松動），體現(xiàn)為（）的變化。

A.計軸板上所計軸數(shù)
B.線間電壓
C.監(jiān)視板上燈顯
D.電源板上電壓

3.單項選擇題當(dāng)車輪輪緣作用在車輪傳感器區(qū)域內(nèi)時，車輪傳感器阻尼變化引起電壓變化（電壓抬高），（）板檢測到該變化，輸出占用信息給（）板。

A.放大板，輸出板
B.計軸板，輸出板
C.輸出板，復(fù)零板
D.計軸板，復(fù)零板

4.單項選擇題計軸系統(tǒng)室外車輪傳感的工作電壓是（）

A.DC5V
B.DC10V
C.DC24V
D.DC36V

5.單項選擇題DSU對（）設(shè)置的臨時限速進(jìn)行管理，并由ZC將臨時限速作為移動授權(quán)的一部分發(fā)送至車載ATP。

A.ATP
B.ATS
C.ATO
D.LEU

6.單項選擇題關(guān)于CBTC系統(tǒng)允許打開安全門條件不符合的是（）

A.列車零速
B.列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”，誤差在允許的范圍內(nèi)
C.將要開啟的安全門與當(dāng)前站臺不同側(cè)
D.列車牽引已切斷，保持制動或緊急制動已實施

7.單項選擇題不屬于城市軌道交通CBTC系統(tǒng)中ATP子系統(tǒng)功能的是（）

A.跳停和扣車
B.空轉(zhuǎn)和打滑測定
C.移動授權(quán)
D.速度監(jiān)督和超速防護(hù)

8.單項選擇題列車速度超過哪一項速度曲線后可能引起（）

A.監(jiān)督速度曲線
B.推薦速度曲線
C.列車設(shè)計速度曲線
D.TSR曲線

9.單項選擇題在AM模式下，不可以實現(xiàn)的自動駕駛模式是（）

A.自動到站停車、開/關(guān)門
B.自動出站，無需司機操作
C.自動到站停車手動開車門人工關(guān)車門和觸發(fā)出站
D.自動換端、折返、注銷、發(fā)車

10.單項選擇題列車追蹤是一個軌旁的安全功能，下列說法錯誤的是（）

A.建立了車對地通信的列車，用列車的位置進(jìn)行追蹤
B.沒有建立車對地通信的列車，用軌旁空閑檢測進(jìn)行追蹤
C.故障列車用列車位置進(jìn)行追蹤
D.該功能檢查軌旁空閑檢測和列車位置報告的一致性，一旦出現(xiàn)差異，提供報警