A.飛錘
B.調(diào)速彈簧
C.蓄壓器
D.控制閥柱塞
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A.連續(xù)
B.圓滑
C.有跳躍
D.沿功率增加的方向向下傾斜
A.△P
B.2△P
C.3△P
D.4△P
A.5%~8%
B.8%~10%
C.10%~12%
D.12%~14%
A.流量
B.速度
C.轉(zhuǎn)速
D.流速
A.敏感機構(gòu)
B.執(zhí)行機構(gòu)
C.傳動放大機構(gòu)
D.反饋機構(gòu)
A.轉(zhuǎn)速的敏感機構(gòu)
B.傳動放大機構(gòu)
C.反饋機構(gòu)
D.執(zhí)行機構(gòu)
A.45℃土5℃
B.45℃土10℃
C.50℃土5℃
D.50℃土10℃
A.自動主汽閥嚴密性試驗
B.超速試驗
C.調(diào)節(jié)汽閥嚴密性試驗
D.關(guān)閉時間試驗
A.傳動放大機構(gòu)的遲緩率
B.調(diào)速器滑套和油動機的工作行程
C.同步器的工作范圍
D.同步器與油動機行程關(guān)系曲線
A.-5%~7%
B.-5%~6%
C.-6%~7%
D.-6%~8%
最新試題
電渦流式特別適合于測量()。
企業(yè)的經(jīng)濟活動大部分是通過()來進行的。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時的基頻振動矢量圖是()。
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
班組消耗指標的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
目前班組經(jīng)濟核算中普遍采用的一種核算方法是()核算方法。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
班組經(jīng)濟核算大致可分為數(shù)量指標核算法和()兩大類。