乘客信息系統(tǒng)簡稱（）。

地鐵發(fā)生火災(zāi)，首要的問題是保證設(shè)備安全。

軌道交通系統(tǒng)服務(wù)指標(biāo)主要包括運(yùn)營速度、高峰小時(shí)單位通過能力及運(yùn)營服務(wù)的其他指標(biāo)。

不同場合下的城市交通結(jié)構(gòu)一般具有不同含義，主要包括以下五類：基于區(qū)域范圍的交通結(jié)構(gòu)；基于出行目的的交通結(jié)構(gòu)；基于出行時(shí)段的交通結(jié)構(gòu)；基于出行鏈的交通結(jié)構(gòu)；基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)。

使用（）布置形式車輛停站時(shí)可不占用車行道，也不影響其他車輛的通行。

救援組織工作的核心問題是（）。

基于度量方式的交通結(jié)構(gòu)主要有基于（）三類交通結(jié)構(gòu)。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

城市軌道交通客流增加，平均運(yùn)行成本降低，利用率也降低。

從服務(wù)實(shí)體來看，（）之間的協(xié)調(diào)是整個(gè)客運(yùn)管理的重要對象。