換乘站客組織，在應(yīng)急情況下現(xiàn)場遵循“誰故障、誰為主”的原則。

地鐵站的客流行為特點包括高集中性、多方向和多路徑性、主導(dǎo)性、方向不均衡性、時間不均衡性和短時沖擊性。

城市客運交通體系是指為滿足城市出行需求提供的全部方式和途徑。

（）是城市對外交通轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點。

城市軌道交通客流增加，平均運行成本降低，利用率也降低。

緊急救援組織分為（）。

車站在進行客運組織時既要堅持一定的原則，又要靈活處理。

地鐵換乘行為特征包括（）。

出行方式選擇實際上是指人的（）在不同的交通工具或交通方式之間的選擇。

救援組織工作的核心問題是（）。