A.單作用
B.雙作用
C.級差式
D.混作用
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A.氣缸
B.活塞
C.閥片
D.機身
A.閥座
B.升高限制器
C.閥片
D.彈簧
A.排氣溫度高
B.吸氣效率低
C.功率消耗大
D.加速了各運動部件的磨損
A.遇到斷電、斷水、斷焦爐煤氣、斷潤滑油時
B.填料函和軸承溫度超過規(guī)定值,并發(fā)生冒煙情況
C.電動機發(fā)出“嗡嗡”響聲,發(fā)生燒焦氣味或火星時
D.機組運行正常
A.工藝氣進口閥
B.出口閥
C.氮氣進口閥
D.放空閥
A.一回一、三回一
B.三通四
C.五回一、五回四
D.放空閥
E.各級冷卻器進回水閥、排污閥
A.填料
B.缸座
C.缸套
D.缸蓋
E.冷卻器、油冷器
A.膨脹
B.進氣
C.壓縮
D.排氣
A.主電機和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動
B.連桿
C.十字頭
D.活塞變?yōu)橥鶑瓦\動
A.等溫壓縮
B.絕熱壓縮
C.多變壓縮
最新試題
如果三通四閥門漏氣,因壓差的關(guān)系,未經(jīng)精脫硫含硫高的氣體,就會經(jīng)過三通四閥門進入焦爐氣壓縮機四級和五級壓縮送往甲醇合成塔,致使觸媒中毒,造成嚴重后果。
一般壓縮機排氣溫度應低于潤滑油閃點40--50℃
壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量
單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量
壓縮機長期停機時,必需將各處的水排除干凈,每隔一定時間應盤車一次,以改變各部件的位置和接觸情況,防止零部件的變形及油類的干結(jié)和引起腐蝕
壓縮機進出緩沖罐的作用就是為了穩(wěn)定進出口氣體的壓力,減少壓力的波動。
多級壓縮機一般設(shè)有級間冷卻器
壓縮機運行的四不超是指不準(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負荷)運行。
活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程
在實際生產(chǎn)中,影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小,氣缸容積減小,生產(chǎn)能力低