A.填料
B.缸座
C.缸套
D.缸蓋
E.冷卻器、油冷器
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A.膨脹
B.進(jìn)氣
C.壓縮
D.排氣
A.主電機(jī)和曲軸的圓周轉(zhuǎn)動(dòng)
B.連桿
C.十字頭
D.活塞變?yōu)橥鶑?fù)運(yùn)動(dòng)
A.等溫壓縮
B.絕熱壓縮
C.多變壓縮
A.主軸和主軸承
B.連桿和十字頭
C.氣缸和活塞
D.金屬填料箱
E.進(jìn)出口氣閥
A.吸氣量
B.排氣量
C.吸氣溫度
D.排氣溫度
A.容積
B.面積
C.位置
A.吸油
B.刮油
C.液壓油
D.密封
A.聯(lián)軸器
B.電動(dòng)機(jī)
C.氣閥
D.活塞環(huán)
A.降低
B.升高
C.不變
D.稍有變化
A.并流
B.逆流
C.錯(cuò)流
D.折流
最新試題
壓縮機(jī)運(yùn)行的四不超是指不準(zhǔn)(超溫)、(超壓)、(超速)和(超負(fù)荷)運(yùn)行。
壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)當(dāng)盤車,停車后再開車則不需要盤車
氣缸排氣終了時(shí),因活塞與氣缸內(nèi)存在一定間隙,這種對(duì)對(duì)實(shí)際吸氣量產(chǎn)生的影響用隙系數(shù)表示
保持活塞與氣缸壁刮油和布油作用是活塞的油環(huán)
一級(jí)吸入壓力低或一級(jí)吸氣閥不良可導(dǎo)致一級(jí)排氣溫度高
多級(jí)壓縮機(jī)一般設(shè)有級(jí)間冷卻器
往復(fù)式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)
選擇壓縮機(jī)潤滑油幾項(xiàng)最重要指標(biāo)有(粘度)、(閃點(diǎn))、(凝固點(diǎn))、(酸值)和(化學(xué)穩(wěn)定性)。
加減負(fù)荷要緩慢,有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量(負(fù)荷),生產(chǎn)穩(wěn)定時(shí)應(yīng)盡量做到不開一回一閥,使壓縮機(jī)滿負(fù)荷生產(chǎn)以降低電耗;
管道的管徑是根據(jù)介質(zhì)的流量和選定的流速來確定的