是指各旅客列車在成本計(jì)算區(qū)間內(nèi)的走行公里之和。

是指在一定時(shí)期內(nèi)某一區(qū)段，鐵路局或全部平均每公里線路所承擔(dān)的旅客周轉(zhuǎn)量。

是指由本局管內(nèi)各站購(gòu)買客票乘車，到達(dá)他局管內(nèi)各站的旅客運(yùn)輸。

是指企業(yè)在考核期內(nèi)，期末國(guó)家所有者權(quán)益大于或等于期初所有者權(quán)益。

是按照各種運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的支出率計(jì)算和分析運(yùn)輸成本的方法。

是指通過(guò)管理人員的決策行為可以改變其數(shù)額的成本。

是鐵路運(yùn)輸企業(yè)在完成旅客和貨物運(yùn)輸工作中，按國(guó)家批準(zhǔn)的運(yùn)價(jià)取得的貨幣收入。

是指顧客在購(gòu)買活動(dòng)中所支付的貨幣成本、時(shí)間成本、體力成本和精神成本之和。

是指顧客從給受產(chǎn)品和服務(wù)中期望得到的所有利益。包括運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值、運(yùn)輸企業(yè)人員價(jià)值、運(yùn)輸企業(yè)形象價(jià)值。